
特斯拉的亮點攔截包括44米,品位為2.9%銅當量
橋樑區域的新礦化攔截確認了擴張機會
優先地區目標的鑽探正在進行中
溫哥華,卑詩省, 2023年10月5日 /CNW/ – Foran Mining Corporation(TSX: FOM)(OTCQX: FMCXF)(“Foran”或“該公司”)欣然報告了在薩斯喀徹溫省100%擁有的McIlvenna灣綜合項目(“該項目”)的2023年鑽探計劃取得的更多檢測結果。鑽探確認了特斯拉的多個廣闊的礦化區域,並顯示了特斯拉和McIlvenna灣之間新發現的橋樑區域的連續性。
主要亮點:
- 鑽探繼續在特斯拉西北部識別出重要的高品位礦化攔截,TS-23-12孔的檢測結果交叉了六個大型和半大型硫化物帶,包括:
- 44.0米品位為1.08%銅、5.09%鋅、32.3克/噸銀和0.39克/噸金(2.88%銅當量);包括21.1米品位為1.28%銅、8.22%鋅、40.1克/噸銀和0.38克/噸金(4.03%銅當量)
- 11.9米品位為0.84%銅、9.17%鋅、46.4克/噸銀和0.36克/噸金(3.93%銅當量);包括6.0米品位為0.86%銅、11.36%鋅、52.7克/噸銀和0.40克/噸金(4.66%銅當量)
- 8.8米品位為0.13%銅、12.45%鋅、103.7克/噸銀和0.44克/噸金(4.58%銅當量);包括2.4米品位為0.12%銅、25.78%鋅、143.7克/噸銀和0.22克/噸金(8.61%銅當量)
- 特斯拉礦化已經定義了750米的走向,在所有方向上仍然開放,可進一步擴張。
- 橋樑區域的最近鑽探繼續表明特斯拉和McIlvenna灣礦床之間存在關鍵聯繫。這個區域具有成為未來增長的重要區域的潛力。橋樑區域MB-23-289孔的結果包括:
- 13.0米品位為0.87%銅、4.83%鋅、39.9克/噸銀和0.17克/噸金(2.52%銅當量);包括1.7米品位為1.12%銅、12.65%鋅、40.0克/噸銀和0.24克/噸金(5.13%銅當量)
- 3.3米品位為0.44%銅、5.27%鋅、23.2克/噸銀和0.24克/噸金(2.22%銅當量);包括1.4米品位為0.80%銅、8.98%鋅、31.6克/噸銀和0.33克/噸金(3.75%銅當量)
- 2023年的區域勘探計劃現已開始,包括直升機支持的鑽探McIlvenna灣綜合項目附近的幾個優先地質物理和地質目標。這些目標被解釋為位於Foran通過地球物理和地質解釋確定的前景構造和地層走向的沿線。
Foran的勘探副總裁Erin Carswell評論說:“隨著我們在特斯拉西北部鑽探出更多的鋅、銅和貴金屬礦化的大段交叉,每一段令人興奮的芯段都增加了我們對品位連續性的信心。我們渴望開始我們的冬季鑽探計劃,因為它將為我們提供更廣泛定義這個高品位目標區域的機會。同時,橋樑區域繼續給我們留下深刻印象,在特斯拉和McIlvenna灣之間確認了第二個高品位鋅、銅和貴金屬礦化的交叉,進一步增強了這個新發現的增長潛力。與此同時,現已開始測試幾個區域目標,以總結秋季計劃,因為我們利用我們持續的礦體知識研究的見解,努力釋放我們更廣泛區域的重大礦產潛力。”
特斯拉區鑽探 – TS-23-12孔
本月從目前在特斯拉的鑽探返回的檢測結果繼續證實了西北部礦化的高品位,TS-23-12孔的多個交叉在銀和銅含量較高的情況下,鋅品位高達25%。礦化發生在多個厚寬區間內,儘管這個孔洞的真實厚度可能未能代表,因為從漢森湖邊緣陸地鑽探礦體所需的鑽孔角度較陡。即將進行的從冰面鑽探特斯拉的冬季鑽探將允許以更理想的角度進行鑽探。儘管如此,TS-23-12中的高品位連續性非常重要,可能代表了在南部緊鄰的TS-23-10孔中記錄的厚寬交叉的側向延續。上圖1顯示了到目前為止在特斯拉完成的鑽孔位置。
TS-23-12交叉了六個大型和半大型硫化物透鏡,幾個相關的弦狀體和角礫岩區域,以及多個金銀品位較高的區間。通常,大型到半大型硫化物透鏡在整個孔洞中類似,由40-50%的細粒至局部粗粒黃鐵礦組成,在紅色細粒閃鋅質基質中具有局部黃鐵礦和黃銅礦。這些礦化區域通常寄生在綠泥石和/或絲雲母變質單元中,儘管TS-23-12孔也交叉了幾個與輝綠岩和交錯的基性單元相關的碳酸鹽變質和脈體中的礦化區域。這種類型的礦化在特斯拉的前幾個孔洞中已經交叉,跡象表明隨著勘探向北推進,它變得有點更普遍。
TS-23-12孔鑽探為一個80米的台階,從TS-23-10孔向北,TS-23-10孔是在冬季計劃結束時在特斯拉區域北端完成的最後一個孔洞(請參閱2023年4月20日的新聞稿)。表1以下提供了該孔洞的綜合區間的詳細列表。目前的鑽探計劃繼續更好地定義特斯拉的礦化足跡,迄今已完成8,177米的鑽探。
已經完成了使用TS-23-12和TS-23-13作為導向孔的三個楔形孔。設計這些孔洞是為了繼續擴大礦化的足跡並進一步了解礦化區域之間的關係。這些孔洞的檢測結果有待報告,將在收到並解釋後報告。
表1 – 2023年夏季特斯拉檢測結果1
孔號 |
區域 |
從(米) |
至(米) |
區間(米) |