
洛杉磯- 2023年9月19日 — Surf Air Mobility Inc. (紐約證交所:SRFM,「Surf Air Mobility」或「Surf Air」)是一個地區航空移動平台,旨在以可持續的方式連接世界各地社區,今天已經向美國證券交易委員會(「SEC」)提交了S-1註冊申請表,註冊高達2500萬股股份,以滿足其與盧森堡的Gem Global Yield LLC SCS(「GGY」)簽訂的股份認購設施相關的若干條件。
根據股份認購設施,在滿足若干條件的前提下,Surf Air Mobility將有權不時自行決定指示GGY購買Surf Air Mobility的普通股股份,最高金額為4億美元,在指定期限內。在首次7.5百萬美元的墊款後,Surf Air Mobility可以每次請求最高2,500萬美元的墊款,總額最高為1億美元。任何提取的墊款將減少Surf Air未來提取請求的金額。
Surf Air Mobility擬使用根據S-1註冊申請表註冊的股份,請求股份認購設施下的墊款以及滿足向GGY發行的其他目前義務。如果目前未使用所有註冊股份,它們將保留用於未來根據股份購買設施的墊款,前提是Surf Air Mobility要求有關墊款。Surf Air Mobility擬根據其業務的長期增長情況適度請求有關墊款。S-1註冊申請表不代表根據股份認購設施可能向GGY發行和出售的全部股份數量。
前瞻性陳述
本新聞稿包含《1933年證券法》第27A條和《1934年證券交易法》第21E條所指的「前瞻性陳述」。前瞻性陳述包括但不限於有關:Surf Air Mobility預測未來航空移動市場需求的能力;航空業的未來趨勢總體;Surf Air Mobility未來增長策略和增長率,以及其獲取融資、擴大機隊的能力。在某些情況下,您可以通過術語識別前瞻性陳述,例如「可能」、「應該」、「可以」、「可能」、「計劃」、「可能」、「預算」、「預期」、「擬」、「將」、「估計」、「相信」、「預測」、「潛在」或這些術語或類似表達形式的否定形式或變體來識別前瞻性陳述。這些前瞻性陳述包括但不限於有關公司根據股份認購設施提取和請求墊款的陳述。實際結果可能因多種因素而與當前預期有重大差異,包括但不限於:Surf Air Mobility未來支付合約義務和流動資金將取決於經營業績、現金流量和獲得足夠融資的能力;Surf Air Mobility經營歷史有限,尚未生產任何混合動力或全電動飛機;Surf Air Mobility計劃開發的動力系統技術尚不存在;無法維持和加強Surf Air的品牌及聲譽;涉及混合動力或全電動飛機的任何事故或事件;無法準確預測產品需求並有效高效管理產品庫存;依賴第三方合作夥伴和供應商提供組件及合作開發混合動力和全電動動力系統,以及與這些合作夥伴和供應商之間的任何中斷、分歧或延誤;無法成功實施業務目標和增長策略或維持Surf Air Mobility的增長;Surf Air Mobility客戶無法支付Surf Air Mobility服務費;Surf Air Mobility無法獲得額外融資或以可接受的條款和條件在資本市場獲得資金支持其持續運營;針對Surf Air、Southern或Surf Air Mobility可能提起的任何法律訴訟的結果;適用法律或法規的變化以及監管環境的複雜性和相關合規性。前瞻性陳述基於管理層在陳述日期的意見和估計,並受多種風險和不確定性以及其他因素影響,實際結果可能與前瞻性陳述中預期的 substancially不同。儘管Surf Air Mobility認為反映在前瞻性陳述中的預期在當時是合理的,但它不能保證實際結果將與前瞻性陳述和財務預測中披露的完全相同。Surf Air Mobility不能保證未來業績、活動水平、表現或成就,也不能保證實際結果將與前瞻性陳述完全相同,除非法律要求。
有關影響SAM業績的其他因素的進一步信息載於SAM在SEC的文件中,該等文件可通過訪問SEC網站www.sec.gov或SAM網站投資者關係頁面https://investors.surfair.com下的「財務報告-SEC申報」部分獲取。網站上或通過網站提供的任何信息不構成本文件的一部分,並僅作為不活躍的文字參考。
關於Surf Air Mobility
Surf Air Mobility總部位於洛杉磯,是一個地區航空移動平台,致力於通過電動技術革新飛行方式,將地區航空旅行類別擴展到重塑飛行。作為美國最大的通勤航空公司之一的運營商,Surf Air Mobility擬與商業合作夥伴一起開發動力系統技術,將現有機隊電氣化,並大規模推出電氣化飛機。管理團隊在航空、電動和消費者技術方面擁有深厚的經驗和專長。