我每天為亞馬遜送達超過 160 個包裹，現在我正在罷工

(SeaPRwire) –   我和我的丈夫都在世界上最富有的公司之一全職工作。那麼，為什麼我們負擔不起組建家庭的費用呢？

四年來，我和我的丈夫安德魯一直在南加州為Amazon駕駛送貨車。我的工作對我意義重大。無論風雨，我每天都送達一百六十多個包裹，為我的社區服務，我很自豪知道我的工作讓別人的生活變得更好。但長期以來，Amazon一直都在剝削我和壓榨我。

你可能會認為一家價值超過……美元的公司會更好地對待其員工。在Industry市Amazon的DAX5設施，我們每小時賺取22美元，而且我的午餐時間沒有工資。我每周工作四天，每天十小時，但賺的錢不足以支付加州的生活費用。

我們駕駛的貨車又髒又破舊。最糟糕的是，我們在貨車裡被監控，尋找最小的違規行為——甚至在休息時間也是如此。

但或許最糟糕的是，Amazon試圖阻止我和我的同事行使我們的權利。他們在我的設施和其他類似設施中這樣做，通過所謂的獨立公司（稱為Delivery Service Partners (DSPs)）僱用司機，這些司機專門為Amazon送貨。通過這樣做，他們聲稱我們並不是他們的員工，如果我們組建工會，他們不需要與我們談判。

而且事情不止於此。如果你想被DSP僱用，你需要……而且Amazon安排我們的時間表，並且有權利懲罰和解僱我們。

即使我的全部工作都圍繞著Amazon——無論是穿著Amazon的制服，還是駕駛和送達Amazon的產品——他們都辯稱我並不是真正的Amazon員工。

在DAX5，所有這些都讓我們感到無力。對我和安德魯來說，我們在工作中面臨的不確定性和惡劣條件迫使我們推遲組建家庭。我們根本負擔不起。

為什麼Amazon的員工正在組建工會

面對這麼多的困難，似乎我們什麼也做不了來改善生活。但我聽說其他Amazon的員工正在領導一場運動，要求加入Teamsters工會來爭取他們的權利，這激勵了我參與其中。

在進一步研究這個話題後，我了解到Teamsters工會為全國各地的工人（包括UPS等公司）獲得的合同——UPS的價值約為Amazon的二十分之一，但與我做同樣工作的司機平均工資要高得多。他們的許多設施都設有洗車場和維修工廠。而且因為他們是Teamsters工會成員，所以他們有更多的就業保障。同時，我們的管理層可以因為我們看他們一眼就解僱我們。了解Teamsters工會讓我意識到，我需要做些什麼來確保更好的未來——不僅僅是我的和安德魯的未來，還有我們將來想要組建的家庭的未來。

下班後，我們開始與DAX5的其他司機談論Teamsters工會為其他公司的員工所做的事情，並發現我們的同事有很多相同的觀點。十一月，經過幾個月的長時間艱難的談話，我們設施的大多數司機都贊成加入Teamsters工會，所以我們成立了我們的工會。

從那以後，Amazon拒絕承認我們並與我們協商合同。我們認為他們所做的事情是不公平且非法的。現在，工人們已經受夠了。全美數千名Amazon Teamsters工會成員正在走上街頭，要求達成公平的勞工協議。來自紐約、喬治亞州、伊利諾伊州和加州的Amazon設施的工人正在罷工。總體而言，工人在數百個Amazon設施進行抗議。

我們不想與Amazon作對。我們只想上班，做好工作，掙夠養活自己的錢。但Amazon沒有給我們留下其他選擇。如果我們現在不採取行動，Amazon的企業貪婪將像疾病一樣蔓延到其他公司，讓他們認為可以像這樣糟糕地對待他們的員工而逃脫懲罰。

在我看來，我們必須為我們的權利而戰——這些權利不會免費給我們。在Amazon，我們準備做任何事情來最終獲得我們應得的尊重。

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