波特蘭,俄勒岡州-一名不當值的飛行員乘坐在一架Horizon Air客機駕駛艙的額外座位上,企圖在飛行途中關閉引擎,後被機組人員制伏。
俄勒岡州當局識別該名男子為約瑟夫·大衛·艾默生(Joseph David Emerson),44歲。根據Multnomah縣警局的說法,他被控以每項企圖謀殺83項罪名,每項危害公眾安全83項罪名,以及1項危害飛機罪。
這架前往舊金山的航班在周日轉降波特蘭,俄勒岡州,當時艾默生被波特蘭港警方逮捕。他將在周二受審。
總部位於西雅圖的Alaska Airlines擁有Horizon航空,一家區域航空公司。Alaska Airlines沒有公布艾默生的姓名,但周一表示威脅是來自一名不當值但被授權坐在駕駛艙額外座位的其飛行員。
該航空公司在聲明中表示,機長和副駕駛“迅速應對,引擎功率沒有失去,並在沒有事件的情況下控制住飛機。”Alaska Airlines表示沒有涉及任何武器。
駕駛員之一告訴空中交通管制人員,企圖關閉引擎的人已被從駕駛艙移除,並戴上手銬在飛機後部。
“我們已將試圖關閉引擎的人從駕駛艙移除。他現在後面沒有造成任何問題,我想他已被制伏。”駕駛員之一在LiveATC.net上擷取的音頻中說。“除此之外,我們想在著陸後立即接觸執法人員。”
貝利·貝克(Bailey Beck)曾乘坐該航班,她對《舊金山紀事報》描述了乘客面臨的混亂和壓力。
“情況很奇怪,因為沒有頭頂通訊的騷動警告乘客。那名男子自己從駕駛艙走到飛機後部,然後被銬在後部的扶手上,他在後面沒有造成任何騷動,”貝克告訴該新聞媒體。
周日的事件發生在載有80名乘客(包括2歲以下的兒童)和4名機組人員的Horizon Air Embraer 175客機上。該機從華盛頓州埃弗雷特機場起飛,當地時間下午5點23分起飛,1小時後在波特蘭降落。Alaska Airlines表示乘客後來乘坐其他航班前往舊金山。
波特蘭的聯邦調查局表示正在調查此案。
聯邦航空管理局在向航空公司發出警報時表示,一名跳座乘客企圖通過啟動引擎火警抑制系統來關閉引擎。該機構表示正在協助法律執法調查,但拒絕進一步評論。
聯邦航空管理局的記錄顯示,艾默生擁有合法許可,可以駕駛航空公司飛機。房地產記錄顯示,他在舊金山東約50公里的加州普萊森特山擁有一套房產。美聯社嘗試但無法聯繫家人成員。
Multnomah縣警局、地方檢察官辦公室和公共辯護律師辦公室暫時沒有回應是否有律師代表艾默生發表意見的問題。
退休航空公司飛行員約翰·考克斯(John Cox)現在是一名安全顧問。他表示,啟動噴射引擎火警手柄並不困難。“在發生引擎故障時,我們希望它們能夠使用,”他說。
他表示,一旦將火警手柄返回正常位置,就可能重新啟動引擎。
“這種事件發生的機率極低。在53年的經驗中,我從未聽說過跳座乘客企圖關閉引擎,”考克斯說。他表示,第三名飛行員在機組人員必須處理複雜情況時,對他們非常重要。
丹佛都會大學航空安全專家傑弗里·普萊斯(Jeffrey Price)表示,航空公司必須批准坐在跳座上的人,但當值飛行員可以拒絕其登機。
機組成員的審查基於信任,他說,最後一道防線就是Horizon航空飛機上的情況 – “機組成員 physically防止某人接管飛行控制。這套系統奏效了,幸好如此。”
航空公司使用第三個座位來安排需要趕上後續航班的飛行員,避免需要讓乘客下機。在美國,許多航空公司允許其他航空公司的飛行員在國內航班上使用第三個座位。
“考慮到這種事件發生的頻率極低,我們可能不需要取消這項程序,”普萊斯說。然而,他補充說,周日制止的威脅將導致分析是否遵循了程序,是否需要額外的保護措施。
普萊斯只能想起另一起類似事件 – 1994年,一名面臨可能被解僱的聯邦快遞飛行員企圖殺害機組人員並使飛機墜毀。劫機者被機組人員制伏,後被定罪並判處無期徒刑。
2018年,一名坐在波音737 Max跳座的印尼獅子航空飛行員成為英雄,幫助機組人員阻止飛機的鼻子不斷下降。災難得以避免-或推遲到下一架飛機,該機後來墜毀,導致機上189人喪生。
有證據表明,某些空難可能是飛行員故意造成的。當局表示,2015年法國阿爾卑斯山脈墜機事件中的德國之翼客機副駕駛曾練習將飛機送入俯衝。
2018年,一名Horizon Air地面人員在西雅圖-塔科馬國際機場偷走一架空機,在被軍用戰機追擊後撞入普吉特海灣的小島。那名男子告訴空中交通管制員他“真的不打算著陸”,並將自己描述為“一個破碎的人”。