Nathan Fielder 如何在排練第二季大結局中完成了他至今為止最棒的特技

(SeaPRwire) –   警告：這篇文章包含《排練》第二季結局的劇透。

在整個《排練》第二季——以及他整個職業生涯中——Nathan Fielder一次又一次地證明，他總是還有別的把戲。 因此，他的熱門HBO影集週日晚上的結局，是他有史以來時間最長、參與度最高的喜劇騙局，這真的不應該讓人感到驚訝。 然而，仍然很難相信他竟然成功完成了這件事。

在花了第二季的大部分時間來建立一個論點，以支持他的論文，即許多飛機失事是由於副駕駛在認為事情不對勁時難以向機長提出意見，結局回溯到兩年前，展示了 Fielder 如何花費數月時間獲得他的商業飛行員執照，以便能夠駕駛一架真正的波音 737 飛機，機上有真正的乘客，並面臨所有真實的飛行危險。 然而，他首先必須學習如何飛行，但他很快發現這需要他並不擅長的技能。

「當我第一次開始這個專案時，我決定沒有比自己成為飛行員更好的方式來了解飛行員了，」他在伴隨著自己上飛行課的片段的旁白中解釋道。 「但很快就變得清楚，我並不擅長這個，尤其是在降落飛機方面。」

雖然 Fielder 被告知大多數學生在飛行約 10-30 小時後就能掌握降落並能夠單獨飛行，但到他已經在空中飛行超過 120 小時的時候，他仍然未能讓他的教練滿意地證明他的能力。 在目睹另一位學生飛行員和他們的教練在他為自己的一次訓練課程在機場上空時發生致命墜機事故後，Fielder 休假一個月，在家中練習成為一個無所畏懼的飛行員。 在那次休息之後，事情有了轉機，他終於被允許單獨飛行。 但阻礙他計畫的障礙並沒有就此停止。

考慮到您需要 1,500 小時的飛行時間才能被視為商業航空公司飛行員，而 Fielder 在兩年後只累積了大約 270-280 小時，他意識到他需要利用系統中的一個漏洞，這不僅需要他完成 FAA 批准的 737 培訓課程並獲得他自己的二手市場客機（當然是 HBO 的經費），還需要說服近 150 名演員假扮航班上的乘客，以避免圍繞付費客戶的規定。

Fielder 指出，當時他是北美獲得 737 飛行執照的人中經驗最少的人，他透過招募 Aaron 來為重要的一天做準備，Aaron 是他在本季早些時候招募的評審之一，參加他的「Wings of Voice」歌唱比賽，擔任他的副駕駛。 然後他列出了他的飛行目標，該航班原定從聖貝納迪諾機場起飛，向東飛往內華達州邊境，然後繞回聖貝納迪諾。

「我試圖證明飛行員在駕駛艙環境中說出他們在想什麼有多麼困難。 而且我真的相信這種導致飛機墜毀的危險現象以某種形式發生在每一次航空公司的航班上，」他說。 「現在，很明顯，對於這次飛行，我不想讓任何不安全的事情發生。 所以，當我看到我的副駕駛在想一些他沒有說的事情時，你會看到這一點。 然後我會迅速介入並詢問他他的感受，以便他可以與我分享，並能舒服地分享。 而且不會有任何未說出口的事情。」

最終，在飛行過程中，駕駛艙內沒有發生任何實際後果。 但在下飛機後，受到他的演員乘客群的掌聲和歡呼聲時，Fielder 得出結論，既然沒有人看到駕駛艙裡發生了什麼，「只要你安全地讓每個人都下來，這就是成為他們英雄的全部。」

雖然 Fielder 以惡作劇聞名，讓他的特技的現實風險變得非常瘋狂，但這次，風險從未如此之高。 但他甚至沒有就此止步，因為結局的最後幾分鐘顯示，在他的業餘時間裡，Fielder 也開始為一家將空 737 飛機重新安置到世界各地的公司工作。

事實證明，儘管 Fielder 是一位喜劇演員，但他確實有能力被認真對待。 或者，這可能只是歸結為練習。 正如他在本集早些時候所說，「我一直相信，如果你排練得足夠長且足夠努力，就不會留下任何偶然性。」

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