(SeaPRwire) – 在家工作似乎已成往事。而这一切的復甦,僅僅是因為一場中東戰爭和一場全球性能源危機。
美國在伊朗的軍事行動已近三週,這場戰爭的連鎖反應正在扼殺全球燃料市場。這場衝突實際上封鎖了荷姆茲海峽,這個曾經承載全球20%石油和液化天然氣交易量的重要咽喉要道。
能源供應的這一缺口正在加劇全球燃料儲備的壓力,尤其是對中東石油和天然氣的最大買家而言,因為美國以外的政府都在為能源貿易可能出現的長期放緩做準備。許多國家正在重新啟用2022年的措施,那時也曾爆發過一場涉及全球燃料供應關鍵參與者的重大衝突:要求民眾待在家裡。在亞洲,從越南到菲律賓的政府都在恢復彈性工作規定,以遏制燃料需求;而在歐洲,各國部長們也在敦促居民避免通勤以節省汽油。
各國政府重拾遠距工作以節省燃料
越南工貿部週二發表聲明,呼籲個人和企業「與政府攜手合作,共同確保國家能源安全」。
該部表示:「節省燃料的共同努力至關重要。在可能的情況下,遠距工作安排也有助於減少旅行和運輸需求。」
過去一週,越南、巴基斯坦、泰國和菲律賓的當局發布了一系列鼓勵彈性工作的指令,包括在家工作、四天工作週以及走樓梯而非搭乘電梯。歐洲官員也敦促民眾在可能的情況下留在家中。
丹麥能源和公用事業部長 Lars Aagaard 週三在接受當地一家廣播公司採訪時表示:「如果你可以避免任何能源消耗,如果開車不是絕對必要,那就不要開。」
全球燃料短缺迫使各國推動彈性工作,這並非首次。2022年,在俄羅斯入侵烏克蘭之後,西方國家對俄羅斯能源出口實施了一系列嚴厲且逐步限制性的制裁。燃料供應的急劇下降對歐洲尤其重要,因為在入侵之前,歐盟整體依賴俄羅斯提供45%的天然氣進口和30%的石油。
這場戰爭和對能源貿易的打擊導致歐洲燃料價格飆升。隨著儲備的減少,許多政府採取了需求端的措施來控制成本,包括建議在可能的情況下進行遠距工作。例如,根據英國律師事務所 Freshfields 在2022年的一項分析,德國更廣泛地實施遠距工作可以將國家天然氣消耗量減少5%。
當時的德國氣候和經濟部長 Robert Habeck 在2022年表示:「每少開一公里車,都是為擺脫俄羅斯能源供應做出貢獻。在可能的情況下,可以再次每週在家工作一兩天。」
非歐洲國家也被迫採取類似措施。在斯里蘭卡,約有100萬公務員在2022年中期享受了為期三個月的四天工作週,因為該國試圖減少燃料使用並避免迫在眉睫的短缺。
燃料告急
今天的能源危機對東亞和南亞國家尤其痛苦,這些國家對中東燃料的依賴程度與2020年初歐洲對俄羅斯的依賴程度相當。
亞洲國家購買的石油中有60%來自中東,並且在戰爭爆發前,佔卡塔爾(中東最大的天然氣出口國)液化天然氣出口量的82%。不僅來自卡塔爾的運輸已暫停,而且這個小國在上週遭到伊朗無人機襲擊後,被迫關閉了其最大的液化天然氣生產設施。
許多推動彈性工作政策的亞洲國家也面臨著相對較小的儲存能力。根據總部位於新西蘭的研究機構 Asia Media Center 的數據,泰國和菲律賓的石油儲備約有兩個月的緩衝期。巴基斯坦的儲備約為一個月,而越南的儲備不足20天。
亞洲國家正爭相從其他地方獲取石油和天然氣供應。泰國正在最大化其在泰國灣的適度儲備中的天然氣產量,而其他國家則尋求在現貨市場和從美國購買更多的液化天然氣庫存。
但如果2022年的能源危機是一個指標,那麼如果中東的能源出口仍然受限,供應端的措施可能還不夠。目前來看,讓民眾待在家裡可能是延長有限燃料供應的最簡單方法——並再次使遠距工作成為全球的必需。
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