Day: February 10, 2026

(SeaPRwire) –   唐納德·特朗普總統藉由美國人對通膨與經濟的憂鬱情緒，在2024年意外連任。一年後，包括紐約市長佐蘭·馬姆達尼（Zohran Mamdani）在內的新興民主黨人，則因民眾對「負擔能力」的擔憂而取得更令人意外的全面勝利。 根據美國民意調查之母的說法，2021至2023年的通膨浪潮確實是件大事。 長期進行的Gallup調查發現，預期未來五年內能擁有高品質生活的美國成年人比例降至59.2%，這是該組織近二十年來開始詢問此問題以來的最低比例。 這項調查基於2025年四個季度對22,125名美國成年人的數據收集，顯示民眾情緒明顯下降，較2024年下降了3.5個百分點。 「如果你觀察未來生活的樂觀指標，從2021到2023年確實大幅下降，這與通膨危機最嚴重的時期密切相關，」Gallup全國健康與福祉指數研究主任丹·維特斯（Dan Witters）告訴。「無法負擔食物、燃料、汽油和醫療保健等物品的經濟壓力，確實會產生有害影響。」 此外，該研究發現，將當前和未來生活評價為足夠高、可被歸類為「繁榮」的美國人數量降至48%，較2021年6月的高點下降了超過11個百分點，也是2008年以來176次測量中的第六低評分。上一次評分低於當前水平是在2020年4月，即COVID疫情首次衝擊美國後的一個月。 這些結果出爐之際，多種因素匯集阻礙了美國的生活方式。過去幾年來，通膨、國內衝突、經濟不確定性和政治動盪使許多美國人對未來更為悲觀。美國人對 的信心已跌至谷底，而擁有住房對年輕一代來說已 無法實現。與此同時，不斷擴大的 正將數百萬美國人甩在身後。 「他們對未來的樂觀情緒正在消退，」維特斯表示。「消退的速度明顯快於他們對當前生活的評價。」 通膨與政治加劇悲觀情緒 然而，即使通膨在2024年趨緩，該年8月同比降至2.5%，美國人仍然悲觀。維特斯將這種持續的悲觀情緒歸因於政治黨派分歧。 「2025年，民主黨人的大幅下降加上共和黨人此次沒有變化，兩者並未相互抵消。因此，美國整體總體呈現真正的淨負值。」 維特斯提到，當白宮控制權更迭時，政黨之間的生活評價出現劇烈波動是常見的。儘管如此，民主黨人對高品質生活的預期仍顯著下降，未來生活評價較2024年下降了7.6個百分點。作為參考，2021年拜登就任後，共和黨人的情緒下降了5.9個百分點，而民主黨人的樂觀情緒上升了4.4個百分點。 然而，即使在共和黨人中，去年的樂觀情緒也僅上升了0.9個百分點。而獨立派的樂觀情緒下降了1.5個百分點。 「我認為，這種黨派分歧在某種程度上會影響全國整體數據，這在這裡顯然正在發生，」維特斯說。 Gallup要求受訪者從0到10編號的階梯中選擇最能代表其生活品質的台階，其中0代表最差的可能生活，10代表最好的可能生活。 按種族和族裔劃分，西班牙裔成年人的樂觀情緒較前一年下降幅度最大，下降了6個百分點。白人成年人也出現了4.6個百分點的顯著下降，而美國黑人的情緒下降了2.2個百分點。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) –   OpenAI可能因發布其最新的程式編寫模型而違反了加州新的人工智慧安全法，此說法來自一個人工智慧監督組織。 若違規屬實，可能使該公司面臨數百萬美元的罰款，而此案也可能成為這項新法律條款的首次先例測試。 一位OpenAI發言人反駁了該監督組織的立場，告訴，該公司「對我們遵守前沿安全法律，包括SB 53，充滿信心」。 爭議的核心是OpenAI上週發布的最新程式編寫模型GPT-5.3-Codex。該模型是OpenAI重奪AI驅動程式編寫領先地位努力的一部分，根據OpenAI發布的基準測試數據，它在編碼任務上的表現明顯優於OpenAI自身及Anthropic等競爭對手的早期模型版本。然而，該模型也引發了前所未有的網路安全擔憂。 執行長Sam Altman表示，該模型在公司的「準備框架」（一個OpenAI用於模型發布的內部風險分類系統）中，被歸類為網路安全風險的最高等級。這意味著OpenAI基本上將該模型歸類為具備足夠的編碼能力，可能促成重大的網路危害，特別是在自動化或大規模使用的情況下。 人工智慧監督組織Midas Project聲稱，OpenAI在發布這款高風險新模型時，未能遵守其自身的安全承諾——這些承諾現在根據加州法律具有約束力。 於一月份生效的SB 53法案，要求主要人工智慧公司發布並遵守其自身的安全框架，詳細說明他們將如何防止其模型產生災難性風險——定義為導致超過50人死亡或10億美元財產損失的事件。該法案還禁止這些公司就合規性做出誤導性陳述。 OpenAI的「準備框架」包含針對高網路安全風險模型的額外安全措施，旨在防止AI失控並做出欺騙行為、破壞安全研究或隱藏其真實能力等事情。然而，根據Midas Project的說法，儘管OpenAI將該模型宣告為「高風險」，但在發布GPT-5.3-Codex之前並未實施這些安全措施。 OpenAI表示Midas Project對其「準備框架」中措辭的解讀是錯誤的，儘管該公司也承認框架中的措辭「不明確」，並試圖透過在與GPT-5.3-Codex一同發布的安全報告中的一份聲明來澄清該框架中措辭的意圖。在該安全報告中，OpenAI表示，僅當高網路風險「結合」長程自主性（即長時間獨立運作的能力）出現時，才需要額外的安全措施。由於該公司認為GPT-5.3-Codex缺乏這種自主性，因此他們表示不需要這些安全措施。 「GPT-5.3-Codex完成了我們完整的測試和治理流程，如公開的系統卡中所述，並且基於代理評估並經內部專家判斷（包括來自我們的安全諮詢小組）確認，未展現出長程自主能力，」該發言人說。然而，該公司也承認，目前缺乏明確的方法來評估模型的長程自主性，因此在努力開發更好評估方法的同時，依賴於其認為可以作為此指標代理的測試。 然而，一些安全研究人員對OpenAI的解讀提出異議。Encode的州事務副總裁兼總法律顧問Nathan Calvin在的一篇貼文中表示：「與其承認他們沒有遵循計劃或在發布前更新它，看起來OpenAI是在說標準不明確。從閱讀相關文件來看……我認為這並不不明確。」 Midas Project還聲稱，OpenAI無法明確證明該模型缺乏實施額外措施所需的自主性，因為該公司先前、較不先進的模型已經在自主任務完成的全球基準測試中名列前茅。該組織認為，即使規則不清楚，OpenAI也應該在發布模型之前將其澄清。 Midas Project創始人Tyler Johnston稱此潛在違規行為「尤其尷尬，因為SB 53設定的門檻非常低：基本上就是採納一個你自願選擇的安全計劃，並就其進行誠實溝通，根據需要進行修改，但不違反或撒謊」。 如果展開調查且指控屬實，SB 53允許對違規行為處以巨額罰款，可能高達數百萬美元，具體取決於違規的嚴重程度和持續時間。加州檢察長辦公室的一位代表告訴，該部門「致力於執行我們州的法律，包括那些為提高新興人工智慧領域透明度和安全性而制定的法律」。然而，他們表示該部門無法對潛在或正在進行的調查發表評論，甚至不能確認或否認。 更新於2月10日：本報導已更新，將OpenAI關於其相信遵守加州AI法律的聲明移至文章較前部分。標題也已更改，以明確表明OpenAI正在反駁監督組織的指控。此外，報導已更新，闡明OpenAI在GPT-5.3-Codex安全報告中的聲明旨在澄清該公司所稱其「準備框架」中不明確的措辭。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) –   一年前，若白宮威脅要取消一項與加拿大共享的重大基礎建設，市場勢必陷入混亂。但現在是2026年2月，投資人幾乎不以為意。 隔夜，川普總統對加拿大政府發出連串威脅，包括封鎖連接美國密歇根州與加拿大安大略省、原訂今年通車的「高迪霍國際大橋」（Gordie Howe International Bridge）。 爭議的源頭似乎是加拿大計畫與美國主要經濟競爭對手中國加強貿易往來。川普總統稱這個鄰國「數十年來對美國極不公平」——此類言論對外國政府而言已不陌生，尤其自2025年4月宣布「解放日關稅」（Liberation Day tariffs）以來。 川普總統在[平台名稱]上寫道，若加拿大與中國貿易往來增加，中國「將徹底吞噬加拿大」，而美國「只能撿剩的」。 他表示，這座大橋「不會開放通車，直到美國為所有給予加拿大的協助獲得全額補償，更重要的是，加拿大以美國應得的公平與尊重對待我們」。 川普稱，談判將「立即」展開。 密歇根州民主黨參議員艾莉莎·斯洛特金（Elissa Slotkin）指出，取消大橋通車將對該州經濟造成「嚴重後果」。她表示，這將導致密歇根州企業成本上升、供應鏈更不穩定，最終減少就業機會。 「總統以這項威脅懲罰密歇根州民，只因他發起的貿易戰。」這位參議員補充，「加拿大即將與中國達成貿易協議的唯一原因，是川普總統過去一年來不斷打壓他們。」 美加關係驟降今早對市場影響微乎其微。有人可能認為，圍繞一座大橋的爭執影響範圍不足以引起華爾街關注，但分析師此時也熟悉所謂的「TACO交易」——即「川普總是臨陣退縮」（Trump Always Chickens Out）的概念。 瑞銀（UBS）分析師保羅·多諾萬（Paul Donovan）今早指出：「儘管聲明語氣強硬，市場可能會忽視此類言論（針對美國進口伊朗貿易夥伴商品的關稅、美國進口加拿大商品100%關稅，以及美國進口加拿大飛機50%關稅等措施至今仍未落實）。」 川普聲稱中國將終結冰上曲棍球 川普還對加拿大國民運動提出離奇主張。他表示：「中國做的第一件事就是終止加拿大境內所有冰上曲棍球活動，並永久廢除史丹利杯（The Stanley Cup）。」 作為加拿大參與度與收視率最高的運動之一，這項說法顯然不靠譜。多諾萬更調侃，由於近期一部熱門電視劇《激烈對決》（Heated Rivalry）的加持，此說法更顯荒謬。這部由加拿大製作、於安大略省拍攝的影集，講述兩名敵對曲棍球明星間的禁忌戀情。 多諾萬評論稱，川普「認為與中國達成貿易協議將導致加拿大冰上曲棍球被禁」的說法，「可能低估了加拿大民眾對冰上曲棍球的普遍支持，尤其是在《激烈對決》風靡之後的環境中」。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) –   西雅圖海鷹隊 新英格蘭愛國者隊 在第LX ，於本週日以29比13獲勝後捧起隆巴迪獎盃。球隊教練麥克·麥唐納僅38歲便帶領球員奪冠——而這一切都歸功於職業生涯早期的一次冒險決定。 麥唐納畢業於喬治亞大學，獲得體育管理碩士學位，當時他正處於人生的十字路口。他在該校足球隊「斗牛犬隊」擔任四年工作即將結束。儘管熱愛足球（且和許多之前的畢業生一樣），他還是追求穩定的職業生涯，並在2013年底獲得四大全球會計事務所 的工作邀請。 「感覺是時候了，不會再有什麼機會出現了，」麥唐納 在2022年表示。「所以我當時想，‘好吧，我想我該去賺錢了。’我甚至簽了合同之類的。」 但一通電話改變了一切。 巴爾的摩烏鴉隊前特勤組協調員傑里·羅斯伯格給麥唐納打了電話，並在即將到來的2014足球賽季前向他提供了教練實習機會。麥唐納表示，他在追求夢想職業與從事穩定晉升的舒適企業職涯之間猶豫不決；畢竟，初級 工作的薪水最高可達 ，而NFL實習生的薪水僅最高 。 KPMG的招聘人員警告他，如果拒絕這份工作邀請，就永遠不會被重新錄用為員工。甚至他的父親也 他留在金融業。  「我為此苦惱了一陣子，」麥唐納 在《巴爾的摩烏鴉隊》封面故事中說道。「但最後我心想，‘你在做什麼？這才是你心之所向。如果你40歲時還沒嘗試過，你會一輩子不安心。’」如今，他的決定在數百萬球迷面前得到了回報。 麥唐納12年來晉升至超級碗冠軍的歷程 麥唐納在20多歲到30歲出頭的大部分時間都在巴爾的摩烏鴉隊度過；2014年以實習生身份加入後，不到一年就迅速晉升為防守助理教練，並負責訓練這支馬里蘭州球隊的防守後衛和線衛。  在離隊一年擔任密歇根大學防守教練後，他於2022年回歸，並以僅34歲的年齡成為烏鴉隊的防守協調員——這是該項運動中最年輕的紀錄。  「對我來說，年齡只是一個數字，」麥唐納 在接任該職位後立即於2022年向《The Athletic》表示。「我不在乎它是小數字還是大數字。它就是一個數字。重要的是你帶來了什麼、貢獻了什麼，以及你如何完成工作。」 在烏鴉隊效力八年後，麥唐納終於獲得了頂級職位——但這次是為美國另一邊的新球隊效力。他離開馬里蘭州的生活，前往華盛頓州擔任 的主教練。  而他的戰略才華顯然幫助球隊奪得最近的超級碗冠軍；在一場令人印象深刻的防守比賽中，海鷹隊稱霸全場。  僅僅帶隊兩個賽季，且年僅38歲，麥唐納證明了他註定屬於足球而非金融業。  放棄穩定職涯的成功人士 並非只有麥唐納犧牲高薪職涯尋求自我實現。   梅特·萊克， 的CEO，職涯初期是一名 顧問， 創業的衝動。幸運的是，她並非唯一感到不安的人；她和兩位四大同事在同一天辭職，並聯手創辦了第一家企業——名為Endomondo的健身社群應用程式。2015年，她最終以8500萬美元將這家企業賣給了 。 「許多有抱負的創業者只是坐在企業工作崗位上，等待靈光一閃的偉大點子降臨，」萊克 在2023年表示。隨後她提出警告：「它不會主動找上你，你只需決定是否放手一搏。一旦你決定去做，你就會想出辦法，因為你必須這麼做。」 ， Reddit的聯合創始人， 追求他真正的使命。  2005年，作為維吉尼亞大學19歲的學生，他已經規劃好了職涯：奧哈尼安將參加法學院入學考試（LSAT），再花三年時間讀書，並獲得高薪的法律工作。但在LSAT考試進行到20分鐘時，他突然領悟了。 「所以我離開了LSAT考場。我為此學習了很久，也做好了準備，」奧哈尼安去年在Wired的 上透露。「但考試進行到20分鐘時，我走了出去。我去了一家Waffle House餐廳，決定要自己創造職涯，成為一名創業者。」 二十年後，Reddit擁有超過1億日活躍用戶，市值高達280億美元。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) –   週二公佈，截至12月的九個月利潤較去年同期下降42%，原因是[缺失部分]影響了這家日本汽車製造商的收益。 總部位於東京的Honda Motor Co.過去三個季度的利潤總計4,654億日圓（約30億美元），低於去年同期的8,052億日圓。 這標誌著Honda連續第二年在此期間利潤下滑，該公司生產Accord轎車、Civic緊湊型車和Odyssey廂式休旅車。 過去三個季度的銷售額較去年下降2.2%，至15.98兆日圓（約1,026億美元）。Honda維持其全財政年度利潤預期為3,000億日圓（約19億美元）。 據Honda表示，美國市場的[缺失部分]是負面因素之一，而其摩托車部門相對良好的表現則是正面因素。 Honda將2030年的[缺失部分]從先前的30%調降至20%。該公司還表示，由於電動車市場不斷變化，已取消部分電動車型號的研發。 [缺失部分]向來支持石油和天然氣產業，已撤銷先前支持電動車普及的計畫，廢除了拜登政府時期推出的鼓勵環保汽車和卡車的相關方案。 去年，特朗普將汽車和汽車零部件的[缺失部分]從最初宣布的25%降至15%。日本承諾在美國項目上投資5,500億美元。 關稅對日本依賴出口的經濟體是重大打擊，包括汽車製造商在內。上周，日本最大的汽車製造商[缺失部分]公佈近期利潤下滑，並宣布其首席財務官Kenta Kon將出任新任首席執行官和總裁。 今年10月上任的日本首位女性首相[缺失部分]，在上周末的議會選舉中為執政黨贏得壓倒性勝利。這預計將使她所領導的自由民主黨更容易推動其政策，包括透過增加政府支出（尤其是在科技和國防領域）來促進經濟增長。 Honda的股價在週二的交易中上漲2.1%。日經225指數收盤上漲2.3%，連續第二天刷新歷史新高，這波漲勢部分是由Takaichi的人氣帶動。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。