Day: February 22, 2026

(SeaPRwire) –   由於美國政府部分停擺持續，美國國土安全部將暫停TSA PreCheck和Global Entry機場安全計畫。 這些計畫旨在協助已註冊的旅客快速通過安檢隊伍。暫停這些計畫可能會讓飛行旅客感到困擾。 國土安全部部長克莉絲蒂·諾姆（Kristi Noem）在聲明中表示，「政府停擺會對現實世界造成嚴重後果」。她還提到，「TSA和CBP正優先照顧我們機場和入境口岸的一般旅客，並暫停禮貌性及特權護送服務。」 這次政府部分停擺始於2月14日，此前民主黨與白宮未能就撥款給國土安全部的立法達成協議。民主黨一直要求修改移民作業，而這些作業是唐納·川普（Donald Trump）總統驅逐行動的核心。 眾議院國土安全委員會的民主黨議員批評了這項機場安全相關的決定。 他們在社群媒體上表示，政府「破壞了讓旅遊更順暢安全的計畫」，並指控政府「故意破壞你的旅遊」。 代表主要航企的行業組織Airlines for America表示，「國會早該坐下来達成協議了」。 該組織表示「深表關切」，認為「在另一輪政府停擺中，旅遊大眾將再次被當作政治球」。該組織也批評週六晚間發布的聲明，指出聲明「向旅客發布的通知極短，幾乎沒時間讓他們做相應準備」。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) –   隨著就業市場收緊，許多Z世代大學畢業生難以找到穩定的立足點——引發了對就業前景和債務負擔的新疑問。 但對於許多商學碩士（MBA）學生來說，投資回報仍然看起來很難被超越。 最近來自某機構的數據發現，商學碩士畢業生在畢業三年後的中位數薪水約為26萬美元。根據某機構，賓夕法尼亞大學沃頓商學院的校友收入為24.8萬美元，而麻省理工學院史隆管理學院的畢業生收入為24.6萬美元。 克裡姆森教育（Crimson Education）的創始人兼首席執行官傑米·比頓（Jamie Beaton）告訴某媒體，精英商學院的這種驚人薪資——以及強勁的投資回報——並不令人意外。 比頓說，這個學位通常是進入商業領域一些高薪領域的門戶，包括管理諮詢、投資銀行和私募股權。從麥肯錫（McKinsey）和貝恩（Bain）到高盛（Goldman Sachs）等頂級公司經常從一小群精英學校招聘，創建了通往成功職業生涯的可靠管道。 “頂尖商學院商學教育的持久益處是，只要你選擇正確的行業，經濟回報就會很可觀。”他說。 哈佛商學院（HBS）、沃頓商學院和麻省理工學院經常位居全國商學院排名前列。 高風險換來高薪 儘管畢業後薪水很高，但商學碩士學位是否值得仍存在激烈爭論。 去年年底，億萬富翁喬·利門特（Joe Liemandt）就年輕人是否應該追求商學碩士學位發表了看法。 “對我來說這很簡單，” Trilogy Software和ESW Capital的創始人說，“你從商學碩士課程中獲得的商業知識，沒有一樣能比得上你用兩年時間自己創業所獲得的。” 其他頂級領導人，包括特斯拉（Tesla）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和貝寶（PayPal）聯合創始人彼得·蒂爾（Peter Thiel），都曾公開表示反對僅僅因為有商學碩士學位就雇傭某人。 儘管如此，學生的興趣並未消退。根據管理專業研究生入學委員會（GMAC），2024年商學碩士課程的申請量增長了13%，2025年又增長了2%。 儘管長期收入強勁，但短期就業結果也依然穩固——儘管就業挑戰依然存在。哈佛商學院2025屆中，90%的人在畢業三個月內收到至少一份工作邀請，84%的人接受了邀請，兩個數字都比前兩年有所改善。 其他所謂的“七所傑出商學院”——芝加哥大學布斯商學院（Chicago Booth）、哥倫比亞商學院、麻省理工學院史隆管理學院、西北大學凱洛格管理學院、斯坦福大學商學院（Stanford GSB）、賓夕法尼亞大學沃頓商學院——的結果也顯示類似的強勁勢頭。最近的畢業生在獲得文憑三個月內的中位數基本薪水在17.5萬美元到18.5萬美元之間。 根據MBA 360招生諮詢公司的創始人芭芭拉·考沃德（Barbara Coward）說，精英商學碩士學生獲得的最大優勢之一是獲得強大的專業人脈。 她說，進入頂尖課程實際上是進入“行業影響力人士和變革者的精英俱樂部”——並且期望畢業生能有高水準的表現。 考沃德補充說：“雇主們在競相爭奪頂尖人才來填充這些職位，因為風險很高——投資銀行或頂級諮詢公司的錯失機會或無心之過可能會損失數百萬美元。‘責任越大，報酬越高’，但也期望表現無懈可擊且人才經過嚴格審查。” 如何被哈佛和斯坦福等頂尖商學碩士課程錄取 如果六位数的薪水聽起來很誘人，進入頂尖商學碩士課程遠非易事。許多頂尖課程的錄取率通常在20%到30%之間，使得錄取競爭非常激烈。 根據比頓說，成功的申請者通常具備四個關鍵品質： “本科學習中強勁且穩定的學術表現，理想上是在排名靠前的大學； 積極的職業抱負（未來的創業者或未來的首席執行官）； 機構領導和創業領導的證明；以及 超越簡單賺錢的差異化行業關注或使命。” 考沃德鼓勵申請者從相互投資回報的角度考慮錄取——不僅是學校能提供給他們什麼，而是他們能為課程帶來什麼。 “每個班級的名額有限。如果招生辦公室對你說‘是’，那就意味著他們必須對另一個同樣合格的申請者說‘不’，”她說，“你對入學班級和品牌聲譽的投資回報是什麼？” 儘管商學碩士仍然是加速職業生涯最可靠的方法之一，但它遠非獲得工作的唯一途徑。略高於40%的——意味著大多數人在沒有商學碩士學位的情況下也到達了高層管理職位。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) –   自疫情以来，美國員工盡可能延長了他們的遠程工作時間。由於喜歡靈活工作時間所帶來的自由，有些人甚至倡導實行四天工作周 —— 但對於一個小小的歐洲國家來說，這個夢想已經成為現實。 根據歐盟統計局（Eurostat）的數據，2024年，年齡在20至64歲之間的荷蘭員工平均每周工作32.1小時。該國是歐洲短工作周比例最高的國家，其次是奧地利、德國和丹麥，它們的工作周時間都約為34小時。 相比之下，根據一項調查，2024年美國全職員工平均每周工作42.9小時 —— 這實際上比2019年有所改善，當時美國員工每周工作44.1小時。但並非只有北美人才如此努力工作，根據歐盟統計局的數據，2024年超過三分之一的歐盟就業人口每周工作時間接近40到45小時。 勞動力中的女性如何幫助荷蘭將工作周改為32小時 荷蘭人悄然轉向四天工作周有一個主要原因：女性。幾十年前，女性開始進入勞動力市場後，一切都變了。 和世界上許多其他國家一樣，荷蘭過去實行以男性為中心的工作模式，男性是家庭的主要經濟支柱。在這種模式下，工作時間被拉得更長 —— 更類似於美國傳統的40小時工作周 —— 但從20世紀80年代開始，女性開始以兼職的形式加入勞動力市場。 在那之後的40年裡，女性的勞動力參與率改變了家庭收入結構和國家的稅收政策。荷蘭隨後採用了 “一個半” 收入模式，即一方父母全職工作，另一方兼職工作。這種趨勢性的模式得到了稅收優惠和福利的支持，使其成為各性別員工的標準模式。就連有工作的爸爸們也很快利用了這種新模式，早早下班去照顧年幼的孩子。 更短的工作周也可以降低失業率 —— 美國職業女性需要這樣做 荷蘭人新發現的工作方式不僅能讓人們平衡照顧家庭的責任。它還能讓人們留在勞動力市場，而其他國家正為失業率而苦惱。 1991年，就在更多女性在荷蘭開始從事兼職工作時，根據世界銀行（The World Bank）的數據，該國的失業率為7.3%。僅僅十年後，這個數字就大幅下降 —— 只有2.1% 的國人口失業。雖然此後幾年有所波動，但自2018年以來，失業率一直穩定在低位，目前僅為3.7%。由於荷蘭公民有更多靈活的工作周選擇，更多人能夠在平衡個人責任的同時留在勞動力市場。 相比之下，根據美國勞工部統計局（U.S. Bureau of Labor Statistics）的數據，今年1月美國的失業率僅為4.3%。但美國有3.42億人口，而荷蘭只有1800萬公民，失業率0.6% 的差距意味著有數以百萬計的美國人失業。而在美國，有一群人可能最容易失業：女性。 無論是由於種種原因，女性正在大批離開勞動力市場：根據美國勞工部統計局（BLS）的分析，在2025年1月至6月間，有21.2萬名年齡在20歲及以上的女性離開了美國勞動力市場。與此同時，在同一時期有4.4萬名男性進入了勞動力市場。在那六個月的時間裡，有五歲以下孩子的25至44歲女性的就業率從69.7% 降至66.9%。 本文的一個版本於2025年8月28日發佈。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 更多關於勞動力中的女性： 雪莉・桑德伯格（Sheryl Sandberg）剖析了為什麼這是一個…… 2025年男性加入勞動力市場的比例是女性的…… 美國新的工作場所危機：重返辦公室的要求導致了一個……

(SeaPRwire) –   美國司法部對Netflix Inc.擬以720億美元收購Warner Bros. Inc.的調查，包括審查這家串流巨頭的行為，以及它在收購節目內容的談判中是否對創作者施加反競爭影響力。 根據彭博新聞社獲得的一份周五發出的民事調查要求副本，司法部正試圖確定這筆交易是否「可能實質性減少競爭，或傾向於創造壟斷，違反《克萊頓法》第7條或《謝爾曼法》第2條」。據知情人士透露，該要求已發送至一家獨立電影製作公司。 這份此前未被報道的行政傳票（即民事調查要求）中的表述，是迄今為止最明確的信號，表明特朗普政府在調查這項合併時，已超越標準的交易審查，這駁斥了Netflix近幾週的說法——即政府僅在進行常規流程之外並無其他行動。 這次審查的廣泛範圍也強烈表明，政府還需要數個月時間才能決定是否在法庭上挑戰Netflix與Warner Bros.的交易——這一延誤可能有利於競爭對手競標者Paramount Skydance Corp.  「Netflix在極具競爭性的市場中運營。任何關於它是壟斷者或企圖壟斷的說法都是毫無根據的，」Netflix首席法律官David Hyman在一份聲明中表示。「我們既不擁有壟斷權力，也不從事排他性行為，並將一如既往地樂於就監管機構可能存在的任何疑慮與其合作。」 同時適用這兩項法律有先例可循，且調查可能不會導致任何聯邦行動。但美國反壟斷執法機構通常僅使用《克萊頓法》進行交易審查，該法專門用於合併調查。《謝爾曼法》則是一項通常用於針對單一公司非法壟斷的法規，例如Alphabet Inc.旗下的 Inc.和 Inc.  據知情人士透露，司法部正在詢問Netflix在與獨立內容創作者（如電影製作公司和電影人）的談判中，是否具備利用其市場力量的能力。Netflix經營著全球最大的付費視頻串流服務，也是全球最大的電影和電視節目內容買家之一。 Netflix今年在節目內容上的支出約為200億美元，分為原創系列劇和授權重播節目。其眾多最受歡迎的原創節目，包括 Wednesday 和 Nobody Wants This, 均由第三方製作公司製作。收購 和Warner Bros.後，Netflix將獲得全球最大的製作公司之一，以及串流領域的主要競爭對手。 《華爾街日報》率先報道，司法部的審查包括Netflix的商業行為，以及這筆交易是否會在未來賦予這家串流巨頭壟斷權力。 「我們尚未收到任何通知，也未看到任何其他跡象表明司法部正在進行壟斷調查，」代表Netflix的Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP全球反壟斷/競爭小組負責人Steve Sunshine在一份聲明中表示。  美國司法部在正常工作時間之外未立即回應置評請求。Warner Bros.拒絕置評。  壟斷案件通常要求市場集中度超過50%，這一數字無論有無Warner Bros.都超過了Netflix的份額。Netflix在美國的電視觀看量中約佔9%，在串流市場的份額更大，其在節目內容上的支出與 和 等同行相當。 Warner Bros.本週早些時候承諾恢復與Paramount的談判，此前該公司的一名代表表示願意將每股報價提高1美元至31美元。Warner Bros.已給Paramount設定了2月23日的截止日期，要求其提交「最佳及最終」報價。  Paramount去年對Warner Bros.發起了敌意收購，多次聲稱Netflix的報價永遠無法通過美國或歐洲的監管審查。Paramount還在周五聲稱，其收購要約在通過司法部的第二次審查流程後，「不存在法定障礙」可完成其779億美元的收購要約。  然而，該要約仍可能因歐盟正在進行的審查而推遲，且美國執法機構過去曾起訴阻止它們最初放行的交易。Paramount還可能面臨美國各州檢察長的嚴格審查。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) –   NASA正在將其巨型月球火箭從發射台移回，以修復一個技術問題，這使該機構備受期待的載送四位太空人繞月飛行的任務遭到延誤。 週六，NASA宣布計劃將這枚由Boeing建造的Space Launch System火箭移回位於佛羅里達州Kennedy Space Center的機庫，以修復在火箭上部發現的問題。NASA工程師發現火箭中氦氣流動中斷——氦氣是發射所需的。 NASA署長Jared Isaacman表示，修復這個問題的工作只能在位於KSC的巨大Vehicle Assembly Building機庫中進行。他還指出，類似的氦氣問題曾在2022年SLS首次飛行時出現過。 「我理解人們對這一進展感到失望，」Isaacman說。「這種失望在NASA團隊中感受最深，他們一直不懈努力為這項偉大事業做準備。」 這一挫折發生在該機構宣布其名為Artemis II的月球任務僅僅一天之後，這將是50多年來首次實現人類繞月飛行。Isaacman表示，發射現在將不會在三月進行，四月是下一個最早的發射時機。 週四，NASA對火箭進行了一次精心安排的綜合演練，工程師為火箭加注推進劑，並模擬了發射當天將進行的許多步驟。該機構在這次演練看似順利進行後，設定了三月的發射日期。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。