重點摘要 Solana 的 SuperTrend 指標自一月初以來首次於 3 月 13 日轉為看漲。 SOL 自 2025 年 9 月高峰以來已下跌約 67%，目前價格約在 88-89 美元。 週線技術指標仍看跌，17 個指標中有 15 個發出賣出訊號。 Grayscale 研究主管指出，SOL 在目前折價情況下是潛在的買入機會。 Solana 現貨 ETF 累計流入已達 9.61 億至 9.68 億美元，但週流入量急劇放緩。 (SeaPRwire) – Solana (SOL) 在大盤走勢仍處於熊市的情況下，閃現了約兩個月來的第一個看漲技術訊號。這一發展引起了分析師和機構研究人員的關注。 Solana (SOL) 價格 在 2025 年底突破 240 美元高峰後，SOL 進入了漫長而痛苦的下跌。該資產一個接一個地跌破主要支撐位，最終在 2026 年初於 67-80 美元區間找到底部。 在過去四週，Solana 的交易價格介於 76 […]
重點摘要 ADA的交易價格約在0.26 – 0.27美元之間，24小時內上漲3.37%，交易量增長73.77% 一位加密貨幣分析師表示，如果ADA突破下降通道，價格可能上漲100%，達到0.50 – 0.60美元 根據DeFiLlama數據，Cardano的總鎖定價值（TVL）攀升至1.4544億美元，24小時內上漲2.59% TD Sequential指標發出買入信號 —— 上一次出現該信號時，ADA價格飆升307% 過去一周，巨鯨轉移了約1.3億枚ADA，分析師認為這是重新分配而非拋售 (SeaPRwire) – Cardano（ADA）在過去24小時上漲3.37%後，交易價格約在0.26 – 0.27美元之間。同期，整體加密貨幣市場上漲1.87%，比特幣價格攀升至72,000美元以上。 Cardano (ADA) 價格 過去一周，ADA價格也上漲了約5%。交易量飆升73.77%，達到6.6852億美元，這表明市場參與度比近期更高。 相對強弱指數（RSI）接近54，顯示出中性至看漲的動能。在4小時圖表上，MACD指標顯示出輕微的看漲交叉，直方圖柱線略微轉為正值。 分析師預計突破將帶來100%的上漲空間 一位加密貨幣分析師分享了一張圖表，顯示ADA在日線圖上處於下降通道內。發布該圖表時，ADA的交易價格接近該通道的下沿。 $ADA在日線圖上的下降通道內移動 突破阻力位可能引發 超過100%的看漲走勢#ADA #ADAUSDT pic.twitter.com/kAy6qAniaR — ZAYK Charts (@ZAYKCharts) 2026年3月13日 分析師表示，突破通道的阻力位可能導致強勁的上漲走勢。如果突破得到確認，ADA價格可能首先升至0.50美元，如果看漲動能增強，甚至可能達到0.60美元。 如果ADA突破0.27美元，下一個短期目標將是0.28美元。收盤價高於0.28美元可能會打開通往0.30美元的大門。 另一方面，如果無法守住0.26美元，可能會引發新一輪的拋售。下一個支撐位分別為0.2550美元和0.25美元。 Cardano $ADA上一次TD Sequential買入信號引發了307.54%的看漲反彈。 pic.twitter.com/Rz1SZWIYlY — Ali Charts (@alicharts) 2026年3月13日 另外，分析師Ali Martinez指出，Cardano更高時間框架圖表上的TD Sequential指標發出了買入信號。上一次出現該信號時，ADA價格上漲超過307%。 Cardano總鎖定價值上升，巨鯨活動受關注 根據DeFiLlama數據，Cardano的總鎖定價值在周五達到1.4544億美元，24小時內上漲2.59%。這反映了基於Cardano的去中心化金融（DeFi）協議的持續活躍。 鏈上數據顯示，過去一周，大型持有者轉移或重新分配了約1.3億枚ADA代幣。分析師通常認為這種大規模的轉移是流動性的重新分配，而非直接拋售。 ADA的價格在下降趨勢線內壓縮，同時保持在0.25 […]
(SeaPRwire) – 一位高級官員表示，在唐納德·特朗普總統表達希望東京加入美國以確保霍爾木茲海峽「開放且安全」後，任何派遣日本軍艦前往中東護航船隻的決定都將面臨「高障礙」。 「雖然法律上並未排除，但鑒於持續的衝突，此事應謹慎判斷，」執政的自由民主黨政策主管小林隆之（Takayuki Kobayashi）周日告訴公共廣播公司NHK。 小林針對特朗普的評論是在日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）計劃訪問華盛頓的幾天前發表的。日本計劃在3月19日的峰會上重申與美國的同盟關係，並討論貿易和投資協議，但這一計劃已被伊朗戰爭所籠罩。 閱讀更多：特朗普呼籲各國派遣軍艦重開霍爾木茲海峽 日本的經濟嚴重依賴來自中東的石油。然而，這個維持和平憲法長達八十年的國家，尚未對伊朗戰爭採取明確立場。民意調查顯示，大多數選民反對這場衝突。 周三，高市早苗宣布，在國際能源署（International Energy Agency）達成協議，從緊急石油儲備中釋放創紀錄的4億桶石油之前，日本將從其戰略儲備中釋放8000萬桶石油。 上周在國會被問及此事時，高市早苗表示，東京沒有計劃部署掃雷艦來協助清除海峽周圍的水雷，至少在美國、以色列和伊朗之間的戰爭結束之前不會。 小林周日表示，考慮到特朗普容易改變訊息的傾向，高市早苗應利用她與特朗普的私人關係來了解他的真實意圖。 「我們需要弄清楚他真正想要什麼。這是最重要的事情。」 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
TLDR 比特幣在美伊戰爭開始時下跌了8.5%，但自低點以來已上漲約11%。 每次新的衝突升級都引發了拋售，但比特幣持續在更高的價格水平找到買家。 在相同的兩週期間內，BTC的表現優於黃金和S&P 500指數。 大型比特幣錢包持有者（巨鯨）在71,000美元附近再次累積，目前控制了總供應量的68.17%。 鏈上數據顯示，當前價格與約82,000美元之間阻力很小。 (SeaPRwire) – 比特幣目前交易價格為71,500美元。 比特幣 (BTC) 價格 美伊戰爭於2月28日星期六開始。當天比特幣是唯一開市的主要市場。它下跌了8.5%至64,000美元。這是其最低點。 兩週後，情況看起來有所不同。 比特幣從該低點上漲了約11%。它現在交易價格約為71,500美元。在同一段時間內，黃金走勢震盪，S&P 500指數下跌，亞洲股市經歷了自2020年以來最糟糕的一週。只有原油——上漲超過40%——和美元表現優於比特幣。這兩者都是戰爭的直接受益者。 每次拋售後不斷抬高的底部 自2月28日以來的每次升級都引發了比特幣的拋售。但每次都有買家在更高的價位介入。 在伊朗3月2日的報復性導彈襲擊後，價格在66,000美元見底。在3月7日持續一週的衝突後，底部在68,000美元。在3月12日的油輪襲擊後，BTC守住了69,400美元。在3月14日的哈爾克島襲擊後，低點為70,596美元。 這形成了一條每次事件約抬高1,000–2,000美元的上升支撐線。 與此同時，比特幣已在73,000–74,000美元附近遭遇四次拒絕。該天花板一直堅守。情況必須有所突破——要么比特幣突破74,000美元，要么一次更大的升級最終壓垮買家。 今年稍早，一次突然的清算事件在一個週末內清算了25億美元的槓桿部位，將比特幣拖低至77,000美元。該事件似乎清除了過度槓桿的部位，留下了一個此後吸收了重複戰爭頭條而沒有出現類似崩盤的市場。 巨鯨正在累積，鏈上數據指向82,000美元 來自加密分析平台 Santiment 的數據顯示，大型比特幣錢包——那些持有10到10,000 BTC的錢包——已經開始在71,000美元附近再次累積。 來源: Santiment 這些錢包現在控制了比特幣總供應量的68.17%，高於一週前的68.07%。Santiment 稱這種轉變為「積極逆轉」。該平台正在觀察散戶投資者是否開始拋售，這在歷史上將標誌著市場底部正在形成。 加密貨幣恐懼與貪婪指數在週日為16——牢牢處於「極度恐懼」區域。 美國現貨比特幣ETF本週錄得2026年首次連續五天資金流入，吸金約7.67億美元。 比特幣 $BTC 已進入低阻力區域，在到達82,045美元之前幾乎沒有阻礙。 與此同時，關鍵支撐位在66,898美元。 pic.twitter.com/t6tWZe85vq — Ali Charts (@alicharts) March 13, 2026 鏈上分析師 Ali Martinez 引用 UTXO 實現價格分佈指標指出，比特幣目前在當前價格與約82,045美元之間面臨的阻力非常小。他提到，74,000美元的拒絕區域投資者成本基礎活動較低，表明它可能不像看起來那樣是強大的障礙。 當前價格下方的下一個主要支撐位在66,898美元左右。 比特幣在過去30天上漲了7.55%。BTC目前交易價格為71,500美元。 […]
(SeaPRwire) – 自美國和以色列對伊朗發動襲擊以來，總統唐納德·特朗普在政治上越來越處於劣勢。 他對新聞報導越來越感到惱火，並且未能找到一個能讓公眾信服的解釋，說明他為何發動戰爭——或如何結束戰爭——而公眾正因衝突中的美軍死亡、油價飆升和金融市場下跌而感到擔憂。甚至他的一些支持者也在質疑他的計劃，而他的整體民調數字正在下降。 與此同時，在特朗普放寬對部分俄羅斯石油運輸的制裁後，莫斯科在戰爭初期獲得了提振。這加上油價上漲，削弱了多年來旨在遏制弗拉基米爾·普京總統在烏克蘭發動戰爭的能力的努力。 還有民主黨人，他們在特朗普贏得2024年大選後一度陷入困境。隨著11月中期選舉的國會控制權岌岌可危，該黨團結起來反對特朗普的伊朗政策，並指出經濟動盪證明共和黨人未能兌現降低日常開支的承諾。 「我認為民主黨人在今年11月和中期選舉中處於有利地位，」培訓黨內支持者競選公職和組織競選活動的國家民主黨培訓委員會首席執行官凱利·迪特里希（Kelly Dietrich）說。 迪特里希表示，過去兩週表明特朗普政府在長期規劃方面失敗了。「他們是在摸索前進，而我們其他人則要付出代價，」他說。 特朗普尋求協助確保霍爾木茲海峽安全 週六，特朗普在佛羅里達州西棕櫚灘的他的高爾夫俱樂部度過了數小時，然後在他的Mar-a-Lago莊園參加了他MAGA Inc.超級政治行動委員會的閉門籌款活動。 上週末，他在目睹了在伊朗戰爭中喪生的六名美國士兵的莊嚴移交儀式一天後，也在他位於南佛羅里達州的另一處房產打高爾夫球。本週，死亡人數有所上升。 特朗普越來越抱怨媒體對衝突的報導，週六他在網上寫道：「媒體實際上希望我們輸掉戰爭。」他的廣播監管機構隨後威脅要吊銷廣播執照，除非他們「糾正方向」。 這位總統——在戰爭計劃上對以色列以外的盟友保密——也首次暗示美國將需要依靠國際社會來幫助油輪通過霍爾木茲海峽，該海峽的運輸已受到嚴重干擾，導致全球能源市場陷入動盪。 伊朗表示計劃繼續襲擊能源基礎設施，並利用其有效關閉海峽作為對抗美國和以色列的籌碼。全球五分之一的貿易石油通過該水道運輸。 「許多國家，特別是那些受到伊朗試圖關閉霍爾木茲海峽影響的國家，將與美利堅合眾國一起派遣軍艦，以確保海峽的開放和安全，」特朗普週六寫道，隨後又補充說，「這本來就應該是一個團隊合作。」 目前尚不清楚這種多國聯合行動是否已經開始，或者特朗普是否只是希望它會發生。因為他也寫道：「希望中國、法國、日本、韓國、英國和其他受影響的國家」能夠「派遣艦船到該地區，這樣霍爾木茲海峽就不會再」受到伊朗的威脅。 白宮沒有提供更多關於特朗普帖子含義的細節或澄清。但英國國防部週六表示：「我們目前正在與我們的盟友和夥伴討論一系列選項，以確保該地區的航運安全」，但沒有提供細節。 特朗普在戰爭開始時曾承諾，美國海軍艦艇將護送油輪通過該水道。但這尚未發生。「很快就會發生。非常快，」他在週五晚上登上空軍一號飛往佛羅里達時堅持說。 儘管如此，關於海峽的問題繼續削弱特朗普最近在肯塔基州集會上的聲明：「我們贏了。」 「你知道，你從來不喜歡太早說你贏了。我們贏了，」他說。「我們贏了，在第一個小時，就結束了。」 戰爭具有深遠的政治影響 美國財政部上週還宣布了為期30天的俄羅斯制裁豁免，旨在釋放滯留在海上的俄羅斯石油貨物，以幫助緩解伊朗戰爭造成的供應短缺。 儘管分析人士表示，由於波斯灣生產中斷導致的油價螺旋式上漲正在使俄羅斯經濟受益。莫斯科嚴重依賴石油收入來資助其在烏克蘭的戰爭，而制裁正日益成為一個障礙。 華盛頓的一些主要盟友譴責此舉賦予普京權力。烏克蘭總統弗拉基米爾·澤倫斯基稱放寬制裁「不是正確的決定」，「肯定無助於和平」，因為它導致「俄羅斯的地位得到加強」。 隨著中期選舉的競爭日益激烈，特朗普週五晚上被問及他對那些認為汽油價格過高的選民有何信息。 「一旦這一切結束，你就會看到汽油、天然氣以及任何與能源相關的價格大幅下降，」特朗普說。 衝突持續的時間越長，中期選舉的問題就越突出。肯塔基州共和黨參議員蘭德·保羅（Rand Paul）本週在Fox News Channel上表示，如果汽油和石油價格繼續保持高位，「你將看到一場災難性的選舉」對共和黨而言。 伊朗甚至分裂了特朗普的「讓美國再次偉大」的基礎，一些人支持這次行動，而另一些人則表示特朗普曾明確承諾結束戰爭。 包括塔克·卡爾森（Tucker Carlson）和梅根·凱利（Megyn Kelly）在內的右翼領軍人物尖銳批評了特朗普。然而，特朗普繼續堅稱他創造了MAGA運動，並且該運動將追隨他到任何地方，處理任何問題。 政治動盪讓一些民主黨人預測，他們的黨在中期選舉中可能會看到類似於特朗普第一個任期內的2018年「藍色浪潮」選舉的增長。 「民主黨人只需要不斷提醒人們，他曾承諾降低價格，而價格仍在上漲，」民主黨策略師布拉德·班農（Brad Bannon）談到特朗普時說。「現在價格將會進一步上漲，因為汽油價格的上漲會推高其他所有東西的價格，包括超市裡的商品。」 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
(SeaPRwire) – 想像一下：你正衝出門要和朋友們去汽車電影院看《閃亮的馬鞍》（Blazing Saddles）。你跳進車裡，打開點火裝置，轉開收音機，艾爾頓·強（Elton John）饒富節奏的歌聲隨著《Bennie and the Jets》響徹車內。這本該是完美的一晚，只除了一個問題：你的車子有點缺油，這意味著你就算運氣好，也得在凌晨四點起床，排數小時的隊才能加滿油。 對我們大多數人來說，石油危機只是個抽象概念。我們知道油價會上漲，會抱怨，也可能會少開一點車。但我們不知道的是——也許因為從未親身經歷過——另一種石油危機：油價根本不是重點，因為根本買不到油。那種時候，車牌號碼決定了你哪天可以開車出門；那種時候，加油站外掛的綠、黃、紅三色旗，是你當天最重要的資訊。那樣的美國確實存在過，而現在的情況可能比我們想像的更接近那時候。 美國的油價較去年同期上漲了近11%。與伊朗的緊張局勢讓荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的運作受阻——這條狹窄水道每天承載全球約20%的石油和液化天然氣運輸量——而產出全球20%液化天然氣的卡達（Qatar）已經全面暫停生產。對多數美國民眾來說，最直接的反應就是看著加油槍上的數字不斷跳漲，隱約感到無力。但對65歲以上的長輩來說，當前的局勢帶來的是另一種恐懼。 1970年代的石油危機發生了什麼？ 1973年10月，阿拉伯石油輸出國組織（Organization of the Petroleum Exporting Countries，OPEC）成員國宣布對美國實施禁運，以報復美國在贖罪日戰爭（Yom Kippur War）期間對以色列提供軍事援助。他們不僅調漲油價：還削減供應量。短短數週內，加油站的油價在一個月內暴漲40%。到1974年中，實際油價已經漲了三倍，燃油供應也全面崩盤。 讓我們回到當晚和朋友出門的場景。你提議在開往汽車電影院的路上順道載兩位朋友（共乘車輛在第二次世界大戰的配給時代就開始興起，當時已經普及，這次石油危機更讓這種方式更加盛行）。汽車電影院顯得有點冷清，你看不出來這是不是因為大家都共乘車輛。不管怎樣，你還是看完了梅爾·布魯克斯（Mel Brooks）的經典電影，回到家後設定了凌晨四點的鬧鐘。 天還沒亮，隔天早上你就回到車上，希望能順利抵達最近那個掛著綠旗的加油站。為了在排數小時隊之前先確認加油站有沒有油，你得學會辨識這些旗子：綠旗代表有油可加；黃旗代表實施配給——你可以加到一些油，但無法加滿；紅旗則代表不用浪費時間排隊。 你路過家附近的加油站，風中飄揚的是紅旗，裡面半個人都沒有。你開往下一個加油站，希望能趕上已經排到馬路上的隊伍。為了節省燃油，你熄掉引擎，換入空檔，每隔幾分鐘就往前推個幾呎。你就這樣坐了一小時、兩小時、再三小時。終於，離加油泵只剩三輛車的距離時，站務員掛起了手寫告示：Out of Gas。 隨著排隊加油的車輛越來越長，各州開始實施車牌奇偶配額制度：車牌最後一位數字決定了你哪天可以加油。奇數車牌代表在奇數日期加油，偶數則在偶數日期。有些州將每次加油的金額上限設為1美元（約等於現在的8.47美元），大約相當於4加侖的油量。民眾每週得在配額日來回兩到三次，才能讓油箱維持半滿。如果忘記自己當天可以加油，就得等上48小時，還得祈禱加油站還有存貨。 除了上述措施，美國也在這段時間實施了全國55英里時速的速限，以提升燃油效率；聯邦政府也制訂了燃油經濟標準，在1975年至1988年間讓汽車的平均燃油效率提升了81%。戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）也在1975年設立，做為緊急緩衝庫存。 那現在呢？ 這看起來確實重複了1970年代的狀況：中東的衝突擾亂了關鍵石油產區，全球供應趨緊，美國消費者承擔了所有代價。但兩者之間有著重大差異：1973年時，美國還是石油淨進口國；如今，美國是全球最大的石油生產國。 這聽起來代表我們應該不會受到太大影響（至少不會那麼嚴重），但石油是全球市場，油價跟隨國際基準布蘭特原油（Brent crude）走勢。雖然美國擁有充足的石油，但許多生產汽油的國內煉油廠是為進口原油設計的，而非二疊紀盆地（Permian Basin）盛產的輕質低硫原油。 雖然配額制度暫時還沒在美國恢復，但緬甸（Myanmar）已經重新實施車牌奇偶行車規則。你其實不用回溯到1970年代才能體會石油危機的滋味：2012年10月颶風桑迪（Superstorm Sandy）襲擊美國東北部時，摧毀了紐澤西州和紐約州的七座石油終端站，癱瘓了將燃油從儲存槽運送到加油泵的配送基礎設施。短短幾天之內，紐約市僅有約四分之一的加油站能夠營運。紐澤西州的排隊車輛最長延伸至1.5英里，民眾整晚睡在車上卡位。紐澤西州幾乎馬上就實施了奇偶配額制度，紐約市和長島則在一週後跟進。這場石油危機持續了21天，起因是風災而非全球地緣政治事件。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
(SeaPRwire) – Polkadot 今日將其代幣供應削減53.6%，這是所有區塊鏈有史以來最大規模的代幣經濟體系改革，且首檔美國現貨DOT ETF已在Nasdaq上市。供應削減創造價值。ETF創造投資管道。 而那些將真正的基礎建設與預售市場中成長最快速的社群相結合的專案，正是有機會掌握未來趨勢的玩家。本文將探討以太坊的價格預測，以及讓所有人議論紛紛的預售社群。 Polkadot 於3月14日執行首次供應減半，將年度代幣發行量從1.2億顆削減至5500萬顆DOT，並設立永久21億顆代幣的總供應上限。據spotedcrypto消息，同週21Shares以1100萬美元的啟動資金在Nasdaq推出TDOT，成為首檔美國現貨Polkadot ETF。當供應縮減且機構投資者的流通管道同時開放時，所有具備真正基礎建設的區塊鏈都將受惠，而以太坊的價格預測也反映了這股漲勢，資金正轉向能夠創造價值的專案。 以太坊價格預測看漲，但這檔預售專案的報酬率將遠勝以太坊 Pepeto：當所有其他預售專案都歸於沉寂時，唯有這個社群持續成長 這是預售市場公開的秘密，而背後驅動的正是其社群。大多數預售專案在上市時轟轟烈烈，卻在數週內就銷聲匿跡，但Pepeto每天都在擴大其社群規模，而加入的投資者並非追逐熱門的投機客，而是找到了真正價值的交易員。 所有加密貨幣交易所都會收取手續費。想要將以太坊代幣兌換至BNB Chain？雙方鏈都要收手續費。想要確認一隻熱門新代幣是否為跑路幣？你得使用三個不同的網站。PepetoSwap 一次解決兩個問題：跨鏈兌換零手續費，讓你的資金可以移動到有機會的地方且不會損失半毛錢；一鍵連接孤立網絡的跨鏈橋；還有內建的風險評分工具，在你花錢前就能免費檢查任何代幣，早在上市前就已就緒。 這項組合正是為何798萬美元的資金來自長期持有的錢包，而非短期炒作的錢包。曾將Pepe幣推升至70億美元市值的聯合創辦人，證明了其具備大多數專案夢寐以求的規模需求，而現在每一分投入基礎建設的資金都延續了這股動能。 目前入場價僅為$0.000000186，不到1分錢的零頭，但其社群成長速度卻超越市場上所有其他預售專案。199% APY的質押收益讓所有已加入的投資者都能複利累積部位，而上市之時，這個社群的堅定信念將轉化為讓早期交易所代幣持有者致富的報酬率。現在，每天都有新錢包加入，而尚未入場的人們讀著此類文章，卻在好奇這扇大門還會開放多久。 以太坊價格預測：$2,074具備機構撐盤，但漲幅僅為個位數百分比 ETH交易價格約為$2,074，根據CoinMarketCap數據，BlackRock的ETHA基金規模達$65億美元，而新推出的質押型ETHB基金則為機構投資者創造收益。若關鍵阻力位$2,200被突破，以太坊價格預測目標將為$2,400，結算量顯示早期累積跡象。 但即便漲至$2,800，相較當前價位也僅有約35%的漲幅，而對於這檔市值達2500億美元的資產來說，每一個百分點的漲幅都需要數十億美元的新資金才能支撐。 Cardano：ADA維持$0.26，Midnight主網上線但復甦仍遙遙無期 在Midnight主網上線後，ADA交易價格約為$0.26，較2025年高點仍下跌超過80%。$0.25的關卡仍是重要支撐位。即便反彈至$0.43，也遠不及那些針對上市事件布局的預售專案在上市首日所能帶來的報酬。 以太坊價格預測看似看漲，但這持續成長的預售專案或將改變人生 每一個加密貨幣週期都優先獎勵一件事：在大眾進場前堅定布局。Polkadot剛剛證明了供應削減可以在一夜之間改變估值。Pepeto的社群持續成長，因為內部的人們都看見了上市後將入場價重新定價且交易所上線後即將到來的機會。 提早布局才能創造財富，而現在仍為時未晚。但隨著每一天過去，社群規模都在擴大，窗口也越來越小。造訪Pepeto官方網站，加入這個在入場門檻仍存在之際就開始布局的社群。 點擊造訪Pepeto官網參與預售 常見問題 在Polkadot減半後，2026年的以太坊價格預測為何？ 在機構ETF的加持下，以太坊的價格預測目標為$2,400至$2,800，而以當前估值來看，Pepeto所能帶來的上市後報酬率是以太坊無法比擬的。 2026年3月哪檔預售專案的社群成長最快？ Pepeto以募集$7.98百萬以及199% APY的質押收益位居榜首。造訪Pepeto官方網站查詢預售詳情。 Polkadot減半如何影響以太坊的價格預測？ Polkadot 53.6%的供應削減證明了稀缺性會推動所有區塊鏈的價值，隨著機構資金轉向加密貨幣市場，也強化了以太坊的價格預測。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
重點摘要 Wedbush將美光（Micron）的目標價從320美元上調至500美元，理由是記憶體定價強於預期 動態隨機存取記憶體（DRAM）和快閃記憶體（NAND）的合約價格大幅上漲，部分交易的漲幅達到三位數 據報導，美光2026年的高頻寬記憶體（HBM）產能已售罄，訂單已排到2027年 華爾街預計，2026財年第二季度，美光的每股收益（EPS）將飆升超過460%，營收將增長一倍以上 在標準普爾500指數科技股中，美光的成長因子評級名列前茅，與博通（Broadcom）同獲A+評級 (SeaPRwire) – 美光科技（Micron Technology，股票代碼：MU）即將於3月18日公布財報，在此之前，分析師紛紛上調評級、提高目標價，記憶體價格也不斷上漲，市場對此已有所關注。 美光科技公司（Micron Technology, Inc.），股票代碼：MU 過去一周，美光股價上漲了9.45%。上周五盤前交易中，股價又上漲了1.4%，此前Wedbush證券將其目標價從320美元上調至500美元。分析師馬特·布賴森（Matt Bryson）重申了「跑贏大盤」的評級，指出定價「遠超預期」。 布賴森指出，美光對2026財年第二季度的業績指引暗示，平均銷售價格將上漲約30%。但實際情況可能更為樂觀。今年1月，DRAM和NAND的合約價格顯示，2026年第一季度的漲幅達到了50%或更高。部分交易的漲幅甚至達到了三位數。 記憶體市場通常在農曆新年後放緩，但布賴森表示，本輪周期中並未出現這種跡象。他寫道：「相反，我們看到需求持續上升，供應形勢更加緊張的跡象。」 布賴森還表示，隨著盈利和目標價不斷上調，而美光的股價仍低於典型的峰值盈利倍數，因此沒有理由改變對該股的樂觀看法。 分析師目標價不斷上調 Wedbush並非唯一上調美光目標價的機構。最近幾天，花旗（Citi）、Susquehanna和Aletheia都提高了各自的目標價。Aletheia將目標價上調至650美元，為華爾街最高。該機構預測，美光將在2026財年至2027財年期間產生1500億至2000億美元的現金流，並成長為全球最大的晶片供應商之一。 華爾街對美光財報的預期十分樂觀。預計每股收益將同比飆升超過460%，營收將增長一倍以上。多位分析師認為，美光的毛利率可能達到歷史新高。 一位知名分析師在美光股價過去一年上漲後，對其估值持謹慎態度，但華爾街整體仍堅定看漲，給出了「強力買入」的一致評級。 高頻寬記憶體（HBM）產能售罄至2027年 看漲美光的核心因素是高頻寬記憶體（HBM）。HBM是人工智慧加速器的關鍵組件，據報導，美光2026年的HBM產能已售罄，訂單已排到2027年。 這種可見性降低了記憶體類股歷來面臨的繁榮與蕭條風險。這也意味著，定價權可能會在比以往周期更長的時間內保持強勁。 另外，在標準普爾500指數科技股的成長因子排名中，美光名列前茅，與博通（Broadcom，股票代碼：AVGO）同獲A+評級。與人工智慧相關的公司，如Palantir（股票代碼：PLTR）和AMD獲得A評級，而輝達（Nvidia，股票代碼：NVDA）獲得A-評級。另一端，蘋果（Apple，股票代碼：AAPL）和思科（Cisco，股票代碼：CSCO）均獲得D-評級。 美光將於3月18日公布2026財年第二季度業績。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
(SeaPRwire) – 聯邦通訊委員會主席布倫丹·卡爾威脅廣播公司，如果他們在新聞報導上不「糾正方向」，將吊銷他們的執照。 卡爾在週六的一篇社群媒體貼文中表示：「那些散布謊言和扭曲新聞——也就是所謂的假新聞——的廣播公司，現在有機會在他們的執照更新之前糾正方向。」「法律規定很明確。廣播公司必須為公眾利益服務，否則他們將失去執照。」 卡爾將他的警告貼在總統唐納·川普抱怨美國-以色列對伊朗打擊行動報導的貼文上方。國防部長皮特·赫格塞斯也批評新聞媒體的戰爭報導，稱其「讓總統看起來很糟糕」。 這是卡爾在川普對新聞報導、或對特定記者或深夜脫口秀主持人表示不滿後，對電視廣播公司發出的最新威脅。川普曾建議，由於不公平的報導，電視網應該失去他們的廣播執照。此類執照不適用於有線電視、串流媒體或平面媒體。 聯邦通訊委員會週六未立即回應置評請求。 甚至在川普開始他的第二任期之前，他就敦促聯邦通訊委員會對CBS涉嫌在編輯2024年民主黨總統候選人卡瑪拉·哈里斯的《60分鐘》訪談時出現的「非法行為」，「處以最高罰款和懲罰」。 去年九月，卡爾暗示，當地電視台因播出ABC的《吉米·金莫直播秀！》而面臨廣播執照風險，此前這位深夜節目主持人指責川普支持者利用保守派活動人士查理·柯克的謀殺案來「獲取政治分數」。 閱讀更多：捲入川普爭端的《60分鐘》主管離開節目 聯邦通訊委員會並不直接對全國性電視網本身發放執照，因此無法直接對它們採取執法行動。個別的地方電視台——包括那些由電視網擁有和獨立擁有的附屬台——確實持有聯邦通訊委員會的執照，並在法律上有責任遵守該機構的規定。 因政府不喜歡的內容而撤銷執照，將是聯邦通訊委員會權力的空前擴張，並且一些嘗試已在法庭上受到成功挑戰。 閱讀更多：川普的聯邦通訊委員會如何監管電視網言論：QuickTake 在卡爾對金莫發表評論後，Nexstar Media Group Inc.，美國最大的地方電視台所有者，將其32個ABC附屬台停播了該節目。Sinclair Inc.也將其ABC附屬台停播了該節目。兩家公司均在九月下旬恢復了其電視台的節目播出。 聯邦通訊委員會對ABC的日間脫口秀節目《The View》啟動了平等時間調查，因為該節目在二月份初選期間邀請了美國民主黨參議院候選人詹姆斯·塔拉里科作為嘉賓。CBS深夜節目主持人史蒂芬·科爾伯特表示，他的電視網告訴他不能播出對塔拉里科的訪談，原因是擔心卡爾會認為這違反了聯邦公平規則。 科爾伯特將訪談發布在YouTube上，獲得了超過900萬次觀看。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
(SeaPRwire) – USDC在實際交易量上已超越USDT，今年年初至今佔有64%的市場份額。實際的人類活動包括：支付、去中心化金融（DeFi）互動、機構資金流動。 受到監管且符合美國法規的穩定幣正在贏得現實經濟領域，這一轉變對從Circle的首次公開募股（IPO）到全球加密貨幣流動性的未來等一切事物都有重大影響。 交易量的轉變證實了一件事：真實的鏈上活動正在加速，交易者用於應對的工具比以往任何時候都更重要。 DeepSnitch AI正是為這種環境構建的智能層。隨著由USDC驅動的鏈上活動規模不斷擴大，對實時市場智能的需求也在增加。DSNT已經上漲了195%，許多人認為它將在未來一個月左右創下100倍的漲幅。 USDC在現實世界交易量上超越USDT 瑞穗銀行（Mizuho）的分析師報告稱USDC在今年年初至今的調整後交易量上已經超過了USDT，佔有64%的市場份額，扭轉了自2019年至2025年的趨勢。 關鍵的是，瑞穗銀行的「調整後」指標排除了洗盤交易和機器人活動，只衡量類似真實人類或機構活動的轉移。 USDT在總供應量上仍保持著領先地位，為1840億美元，而USDC為790億美元，但瑞穗銀行認為日常效用而非市值將決定長期穩定幣的勝出者。 USDC的交易量領先表明，受到監管且符合美國法規的穩定幣正在贏得現實經濟的應用案例，這正是穩定幣走向主流金融基礎設施時最重要的戰場。 今年值得擁有的三大加密貨幣 DeepSnitch AI DeepSnitch AI在艱難的市場周期中保持穩定，預售價格上漲了195%，達到0.04487美元，總融資額超過210萬美元。3月31日越接近，人們的行動就越快。 原因很簡單：這是一個正在運行的產品，而不是一堆承諾。100倍的投資回報率（ROI）有分量，是因為它背後有一個實時的市場智能層和功能齊全的工具。需求也是真實的，尤其是在瑞穗銀行發佈有關穩定幣轉移量的報告之後。 在代幣生成事件（TGE）之後，DSNT將在Uniswap上推出，並確認會在其他中心化交易所（CEX）和去中心化交易所（DEX）上市。從第一天起，早期購買者就可以訪問所有五個人工智能代理（SnitchScan、SnitchFeed、SnitchGPT、SnitchCast和AuditSnitch）以及代幣瀏覽器，所有這些都通過一個乾淨的界面運行。 當大家都在辯論Cardano在2026年的價格預測走向時，DeepSnitch AI社區日益相信DSNT將在未來幾個月超過ADA的價格目標。 Cardano價格預測：Charles Hoskinson會開始回購ADA嗎？ Cardano在3月13日的交易價格為0.26美元，三天內上漲超過5%。Charles Hoskinson的2026年融資模型提議利用財庫投資收益在公開市場上購買ADA。這將提供持續的結構性需求，推高Cardano的價格預測。 衍生品市場呈現出謹慎的態勢。未平倉利息降至4.1億美元，接近2月份的低點。融資利率轉為正向，為0.0075%。多頭有選擇性地回歸，但並不令人信服。 圖表與Cardano的價格預測相符。ADA在下降趨勢線以及0.27 – 0.29美元的50日和100日移動平均線之下交易。相對強弱指數（RSI）為44。平滑異同平均線（MACD）接近零水平走平。收盤價超過0.29美元，則反彈將更具可信度。跌破0.24美元，則將再次面臨深度下跌的討論。 Sui因OpenZeppelin登陸Sui而飆升 Sui在3月13日飆升至1.05美元，測試了多個月以來盤整區間的上界。這一催化因素具有重要影響。 OpenZeppelin Move Contracts，這個保護著超過35萬億美元加密貨幣鏈上價值的安全庫，剛剛在Sui網絡上推出。這不是一個交易事件。這是對建設者而言的可信度轉變。 技術形態已經準備好。上漲源於每周下降楔形的下邊界。確認突破1.05美元首先目標是1.60美元，然後是2.00美元。過去七天每日交易活動的增加為此提供了支撐。 首次接觸阻力很少能解決問題。多頭需要在成交量增加的情況下持續收盤高於1.05美元，才能使此次突破得以延續。 總結 Cardano的價格預測需要財庫回購才能上漲5%。Sui需要安全庫推出才能測試阻力。DeepSnitch AI已經上漲了195%，而且它尚未推出。 人工智能套件將於3月31日在Uniswap上推出，主要的中心化交易所和去中心化交易所也將確認上市。預售定價在上市後將不再適用，4300多萬枚已抵押代幣表明早期持有者已經明白這一點。 請訪問官方網站了解更多信息，並加入X和Telegram以獲取社區更新。 常見問題解答 最新的Cardano技術分析對ADA的短期價格走勢有何揭示？ ADA在其50日和100日移動平均線之下交易，相對強弱指數（RSI）為44，平滑異同平均線（MACD）走平。多頭需要確認收盤價高於0.29美元才能扭轉勢頭。Hoskinson的財庫回購提案提供了結構性需求。 在Hoskinson提出的財庫回購機制之後，ADA的價格預測是怎樣的？ 謹慎樂觀。財庫收益的持續結構性買入是一個可信的長期價格支撐因素。但衍生品顯示多頭有選擇性地回歸，而非堅定地回歸，圖表需要突破0.29美元才能確認反彈是真實的，而不是暫時的反彈。 Cardano的未來價格潛力與DeepSnitch AI相比如何？ Cardano的反彈取決於突破0.29美元的阻力並保持勢頭。DeepSnitch AI在預售中已經上漲了195%，確認將於3月31日在Uniswap推出，有一個實時運行的平台，並有4300多萬枚代幣被抵押。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 […]
(SeaPRwire) – 標普500指數今年迄今僅下跌3%，較歷史高點下跌5%，距離熊市或甚至修正區域仍有距離，這表明投資者尚未對美國與伊朗的戰爭感到恐慌。但這種情況可能很快就會改變。 誠然，自兩週前戰爭開始以來，油價已飆升超過40%，今年迄今已上漲近70%。但儘管全球五分之一的石油供應被伊朗實際封鎖荷姆茲海峽所阻斷，油價仍低於2022年俄羅斯入侵烏克蘭後的峰值。 Alpine Macro首席地緣政治策略師Dan Alamariu週四在一份報告中表示：「看不到盡頭。」「荷姆茲海峽實際上已經關閉，市場正開始消化一場漫長、不確定的結局。」 儘管遭受了毀滅性的轟炸，摧毀了伊朗的軍事力量並消滅了最高領導層，但該政權仍能威脅波斯灣的船隻並維持高油價。同時，Alamariu指出，德黑蘭目前沒有意願達成結束衝突的協議，因為它試圖透過盡可能地造成經濟痛苦來阻止未來的襲擊。 但他認為戰爭將在兩個月內結束，因為伊朗也面臨經濟和內部政治控制的威脅，因為空襲擊中了伊斯蘭革命衛隊和巴斯基民兵等鎮壓機構。事實上，Alamariu補充說，有傳言稱該政權內部存在權力鬥爭，特別是在Mojtaba Khamenei被選為新任最高領袖之後。 他寫道：「因此，即使是德黑蘭政權也有動機最終結束戰爭，因為長期的衝突可能會導致分裂和自身生存受到威脅。」 唐納·川普總統也面臨著自己的限制，例如高油價以及由於中期選舉即將到來，對這場戰爭的政治支持率不高。 但在此期間，雙方都準備進一步升級。週五，美國襲擊了伊朗最大的石油出口碼頭哈爾格島的軍事設施，並向中東派遣了2,500名海軍陸戰隊員。伊朗越來越多地針對鄰近海灣國家的民用基礎設施，並於週六威脅了該地區最大的港口。 Alamariu指出，伊朗在葉門的胡塞武裝盟友很可能會試圖關閉紅海的商業航運，這將在荷姆茲海峽關閉的基礎上增加額外的經濟痛苦。 他警告說：「同時關閉兩個海峽將加劇衝擊，影響到正常通過曼德海峽的約500萬桶/日的額外石油流量，並損害一條主要的歐亞貿易路線。」「這可能會進一步加劇通貨膨脹，尤其是在歐洲。」 與此同時，美國不太可能發動對伊朗的全面地面入侵，但佔領哈爾格島可能會切斷該政權的收入來源，並迫使其達成協議，而無需佔領大陸，或者說這就是人們的想法。 然而，即使海軍陸戰隊登陸哈爾格島，他們也將面臨伊朗導彈和無人機襲擊的風險，儘管有先進的防空系統，這些導彈和無人機已經襲擊了中東地區的美國軍事基地。 還有更嚴峻的升級選項，即攻擊生產海灣大部分淡水的水處理廠。唐納·川普總統的人工智能和加密貨幣沙皇David Sacks提出了這種可能性，並警告說這可能會使海灣幾乎無法居住。 Alamariu承認，戰爭持續時間超過他兩個月預期的可能性越來越大，而荷姆茲海峽可能會在整個期間保持關閉。這意味著布倫特原油價格將保持在每桶100美元以上，甚至可能達到150美元。然而，市場尚未達到最大恐慌。 他預測：「未來1到3週內，戰爭恐慌可能會達到頂峰。」「衝突持續的時間越長，投資者就越會將經濟損失納入考量。」 根據Alamariu的說法，以油價作為市場恐慌的指標，原油在類似衝突的第四到第八週達到峰值。伊朗戰爭現在已經進入第三週。 恐慌可能表現為全球風險規避事件，例如由胡塞武裝的干預、海灣生產商宣布不可抗力或美國進一步升級引發的大規模股市下跌。 他表示，如果荷姆茲海峽保持關閉，由於肥料和氦氣等關鍵投入品短缺，農業商品和半導體將受到連鎖反應的影響。 Alamariu補充說：「如果我們錯了，戰爭拖延到兩個月以上，那麼策略將從交易波動性轉變為對結構性經濟損害的對沖。」 國際能源署（International Energy Agency）宣布，伊朗戰爭已造成歷史上最嚴重的石油供應中斷。儘管成員國同意釋放4億桶戰略儲備，但這些儲備的每日供應量遠不足以抵消已中斷的每日供應量。 能源研究公司Wood Mackenzie週二也警告稱，由於每天有1500萬桶海灣供應突然消失，油價需要達到每桶150美元才能啟動需求破壞並重新平衡市場。 以通脹調整後的價格計算，油價在俄羅斯入侵烏克蘭後實際上達到了150美元，但Wood Mackenzie董事長兼首席分析師Simon Flowers表示，目前的情況可能更糟。 他表示：「這次面臨風險的供應量規模更大——而且是真實的。」「我們認為，2026年每桶200美元的可能性並非不可能。」 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
(SeaPRwire) – 伊朗週六對阿拉伯聯合大公國的三個主要港口發出疏散警告，其中包括中東最繁忙的港口，這是伊朗與美國及以色列的戰爭進入第三周之際，首次公開威脅鄰國的非美國資產。 伊朗表示，美國利用阿聯酋的「港口、碼頭和藏身處」對伊朗的哈爾克島發動襲擊，但並未提供相關證據。伊朗呼籲民眾撤離其所稱的美軍藏匿區域。 威脅發出數小時後，迪拜的Jebel Ali港——中東最繁忙的港口——以及阿布扎比的哈利法港均沒有遭到襲擊的跡象。但美聯社的圖片顯示，位於富查伊拉的第三個港口發生火災，起火原因是一架被攔截的伊朗無人機的殘骸擊中了一處石油設施。 伊朗稱美國從迪拜附近地區發動襲擊 伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇對MS NOW表示，美國從阿聯酋的兩個地點：哈伊馬角以及一個「非常靠近迪拜」的地點，使用低射程火炮襲擊了哈爾克島和阿布穆薩島。他稱此舉十分危險，並表示伊朗「會盡量謹慎，避免襲擊當地任何人口稠密區域」。 戰爭期間，伊朗已向海灣阿拉伯國家鄰國發射了數百枚導彈和無人機，但伊朗表示其打擊目標是美國資產，不過此前有報導顯示機場、油田等民用設施曾遭到襲擊或成為襲擊目標。 週五，美國總統唐納·川普表示，美國「摧毀了」哈爾克島上的軍事設施，哈爾克島是伊朗石油出口主要碼頭的所在地。他稱，如果德黑蘭繼續干擾船隻通過霍爾木茲海峽，下一步可能會打擊石油基礎設施。目前霍爾木茲海峽已有大量船隻排隊等候通行，全球約五分之一的石油供應通常都經過該海峽。 伊朗議會議長表示，如果本國的石油基礎設施遭到打擊，將引發更高級別的報復行動。 隨著全球對油價和石油供應的擔憂急劇升溫，川普週六表示，他希望中國、法國、日本、韓國、英國等國家派遣軍艦，保持霍爾木茲海峽「開放和安全」。英國對此回應稱，正與盟國討論一系列保障航運安全的選項。 伊朗重申威脅將打擊與美國有關聯的石油資產 週六，伊朗聯合軍事指揮部重申，如果伊朗伊斯蘭共和國的石油基礎設施遭到打擊，伊朗將攻擊該地區與美國有關聯的「石油、經濟和能源基礎設施」。 伊朗半官方的Fars新聞社稱，哈爾克島遭襲事件並未對石油基礎設施造成損害。據其表示，此次襲擊的目標是一個防空設施、一個海軍基地、機場控制塔以及一家海上石油公司的直升機庫。 美國中央司令部表示，其摧毀了海軍水雷儲存設施、導彈儲存地堡以及其他軍事設施。 以色列稍早前宣布對伊朗境內基礎設施發動另一波襲擊，並表示其空軍在過去24小時內打擊了超過200個目標，包括導彈發射裝置、防禦系統和武器生產基地。 海軍陸戰隊及一艘兩棲攻擊艦將加入美軍陣容 一名美國官員週五表示，隸屬第31海軍陸戰隊遠征部隊的2500名海軍陸戰隊員以及兩棲攻擊艦USS Tripoli將被派往中東，這將進一步擴大美國數十年來在該地區最大規模的軍艦和飛機集結。由於討論的是敏感軍事計劃，這名官員要求匿名。 海軍陸戰隊遠征部隊可以執行兩棲登陸任務，同時也擅長強化大使館安全、疏散平民以及提供災難救援。此次部署並不一定意味著會發動地面行動。《華爾街日報》最先報導了此次海軍陸戰隊部署的消息。 商業衛星拍攝到Tripoli號在台灣附近航行，這意味著該艦抵達伊朗沿海水域還需要一周多的時間。 本週早些時候，美國海軍在阿拉伯海部署了12艘軍艦，包括航空母艦USS Abraham Lincoln以及8艘驅逐艦。目前美國在中東地區的地面服役人員總數尚不清楚。 巴格達美國大使館再遭襲擊 週六，一枚導彈擊中了位於巴格達的美國大使館園區內的直升機停機坪。目前沒有組織立即宣稱對這次襲擊負責。該大使館園區是全球最大的美國外交設施之一，此前曾多次成為伊朗支持的民兵組織發射的火箭彈和無人機的襲擊目標。 大使館尚未立即對此發表評論。週五，大使館更新了針對伊拉克的4級安全警報，警告稱伊朗和伊朗支持的民兵組織此前曾針對美國公民、美國利益和基礎設施發動襲擊，「可能會繼續將其列為目標」。 與此同時，黎巴嫩的人道主義危機進一步惡化，以色列對伊朗支持的真主黨武裝發動多輪襲擊，已造成超過800人死亡，85萬人流離失所。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
(SeaPRwire) – 本週，川普政府加大了其雄心勃勃的努力，以彌補因最高法院裁定取消總統一系列進口關稅而損失的約1.6兆美元關稅收入。 專家表示，收回這筆損失的收入是可能的，但將充滿挑戰。白宮原本指望這筆收入能幫助抵消其減稅政策所帶來的數兆美元巨額成本。政府必須使用不同的法律條款來徵收新關稅，而這些條款需要更漫長、複雜的程序，美國公司可以利用這些程序尋求豁免。可能需要數月或更長時間才能明確替代關稅將產生多少收入。 Urban-BrookBrookings Tax Policy Center 聯席主任 Elena Patel 表示：「我不會質疑本屆政府能夠在書面上恢復與之前相同的有效關稅稅率。」但新方法將「使人們更容易質疑關稅，這將在所有問題解決之前，給收入打上一個大大的問號。」 週三，美國貿易代表 Jamieson Greer 表示，政府將調查包括歐盟在內的16個經濟體，以查明其政府是否以不利於美國製造業的方式補貼過度工廠產能。Greer 說，調查還將涵蓋中國、韓國和日本。 此外，他表示將對數十個國家進行第二次調查，以查明其未能禁止強迫勞動製造的商品是否構成損害美國的不公平貿易行為。該調查也將涵蓋歐盟和中國，以及墨西哥、加拿大、澳洲和巴西。 這兩項調查均根據1974年《貿易法》第301條進行，該條款要求政府與目標國家進行磋商，並舉行公開聽證會，允許受影響的美國產業發表意見。作為工廠產能調查的一部分，聽證會將於5月5日舉行，而強迫勞動調查的聽證會將於4月28日舉行。 這與唐納德·川普總統在其上任第一年所依賴的緊急法律大相徑庭，該法律允許他僅憑發布行政命令，即可立即對任何國家徵收幾乎任何水平的關稅。 最高法院裁決後不久，川普根據另一項法律授權對所有進口商品徵收10%的關稅，但該關稅只能持續150天。總統曾表示他會將其提高到15%（允許的最高水平），但尚未實施。約有二十多個州已經對新關稅提出質疑。政府的目標是在10%關稅到期前完成其第301條調查。 這項努力凸顯了川普白宮在聯邦政府未來數十年面臨巨額年度預算赤字之際，將關稅作為創收手段的重要性。相比之下，前幾屆政府更為謹慎地使用關稅，以狹義地保護特定產業。 Tax Foundation 聯邦稅收政策副總裁 Erica York 指出，第一次調查涵蓋了約70%的進口商品，而第二次調查將涵蓋幾乎所有進口商品。 她說：「這種廣度表明，目標並非解決手頭的問題，而是重新建立一個全面的關稅工具。」 川普將關稅視為迫使外國實質上幫助支付美國政府服務成本的一種方式，儘管所有近期經濟研究都發現美國公司和消費者正在支付這些關稅，其中包括 Federal Reserve Bank of New York 和 Harvard University 經濟學家的研究。在上個月的國情咨文中，川普甚至吹捧他的關稅可以替代所得稅，這將使美國的稅收制度回到19世紀末。 川普還希望關稅能幫助支付他去年在關鍵立法中延長的減稅費用。根據無黨派的 Congressional Budget Office 最新估計，減稅立法預計將在十年內增加4.7兆美元的國債，而川普的所有關稅（包括未被法院推翻的關稅）預計將抵消約3兆美元——即該成本的三分之二。 根據 Congressional Budget Office 的數據，法院2月20日裁定他不能再徵收緊急關稅，這消除了未來十年預計的約1.6兆美元收入。 川普的一些關稅仍然存在，包括在早前301條調查後對中國和加拿大徵收的關稅。政府還對一些特定產品徵收了關稅，包括鋼鐵、木材和汽車。Tax Foundation 估計，這些關稅加上今年部分時間的10%關稅，應在未來十年內產生約6680億美元。 York […]
(SeaPRwire) – 美國暫時放寬對俄羅斯石油運輸的部分制裁，這反映了全球對伊朗戰爭導致供應短缺而導致原油價格急劇上漲的擔憂。 此舉旨在緩解中東石油和天然氣供應中斷對市場造成的緊張情緒，並凸顯了這場戰爭如何增強了莫斯科從其能源出口中獲利的গুলিকে，而能源出口是克里姆林宮預算的一個支柱，因為它正在繼續入侵烏克蘭。 美國財政部長 Scott Bessent 在 X 上表示，美國制裁將不會適用於截至周四已裝載到油輪上的俄羅斯石油的運輸，為期 30 天。這將為猶豫不決的買家提供綠燈，讓他們可以購買這些石油，而無需擔心會違反美國制裁規定。 特朗普政府此前曾給予印度煉油廠 30 天的寬限期。 Bessent 表示，這項「經過嚴格限定的短期措施」是特朗普總統「為促進全球能源市場穩定」和「保持低價」所採取的「果斷措施」的一部分。 Bessent 表示，允許出售滯留的俄羅斯石油不會為俄羅斯政府帶來額外的財政利益，因為克里姆林宮在開採時已經對這些石油徵稅。華盛頓已將俄羅斯兩大石油公司 Lukoil 和 Rosneft 列入制裁名單，作為結束烏克蘭戰爭努力的一部分。除了為期 30 天對海上石油的寬限期外，這些制裁仍然有效。 克里姆林宮發言人 Dmitry Peskov 週五表示，此舉將有助於穩定全球能源市場，並補充說「沒有大量俄羅斯石油」是不可能做到的。 但烏克蘭總統 Volodymyr Zelenskyy 表示，此舉「無助於和平」。 Zelenskyy 說：「僅僅美國的這種放寬就可能為俄羅斯提供約 100 億美元用於戰爭。」「它將能源銷售的收入用於武器，而所有這些都將用於對付我們。」 宣布後油價仍保持高位 國際基準布倫特原油價格在宣布後有所回落，但很快又回升，週五 GMT 18:00（美國東部時間下午 2:00）時突破 100 美元，交易價為每桶 103.24 美元。這仍然遠高於 2 月 27 日戰爭前夕的 72.87 美元。 戰爭已導致霍爾木茲海峽的大部分油輪運輸中斷，該海峽位於波斯灣口，通常佔全球石油供應量的 20%。這對全球經濟造成了巨大的能源衝擊，並威脅著全球通脹的加劇。 […]
(SeaPRwire) – 共享乘車公司Lyft，在週三於明尼蘇達州宣布的一項和解協議中，將確保全國視障及其他身心障礙乘客可攜帶服務動物乘車的權利。 大學生托莉·安德烈斯（Tori Andres）在多名Lyft駕駛拒絕讓她的服務犬阿爾弗雷德（Alfred）與她一同乘車後，向明尼蘇達州人權委員會求助。該機構調查後認定Lyft違反該州人權法，雙方隨後協商出和解方案，內容包含調整駕駛訓練、更新Lyft app，這也讓該協議不僅適用於明尼蘇達州，更擴及全美國。 「這起案件對我來說意義非常切身，因為我幾乎去哪裡都帶著我的導盲犬，」安德烈斯在記者會上這麼說，此時她的黑色拉布拉多安靜地趴在她腳邊，只偶爾舔嘴或打哈欠。「他是我的眼睛、我的自由，也是我能獨立生活的關鍵。」 明尼蘇達州人權委員會主委蕾貝卡·盧塞罗（Rebecca Lucero）告訴記者，和解條款要求Lyft對駕駛進行身心障礙乘客權益相關訓練，並警告駕駛若違法，帳號可能會「被停用」，喪失為Lyft開車的資格。她指出，駕駛不得因為乘客攜帶服務動物、使用輪椅，或是乘客視力受損或全盲，就取消行程或拒載。她補充，州政府將監督Lyft的遵行情況長達三年，安德烈斯則可獲得6萬3000美元的和解賠償。 「我們預期不論是明尼蘇達州，乃至全美國所有乘客，都能受惠於這些變革，」盧塞罗說。 然而Lyft淡化這項和解的重要性，稱他們並未同意任何新政策變更，因為州政府要求的補救措施原本就已實行。Lyft也否認公司違法，主張任何被指控的違規行為都是獨立駕駛個人的行為。 「歧視在Lyft社群中沒有容身之處，」該公司在聲明中表示。「Lyft近十年來都維持嚴格的服務動物政策，違反政策的獨立駕駛會面臨嚴重後果，包含永久停用帳號。這份協議中的承諾，只是再次確認Lyft早已實行的完善措施，以確保依賴服務動物的乘客能獲得應得的尊重。」 明尼蘇達州人權委員會指出，Lyft app近期的更新包含：開放乘客修改無障礙設定，可預先通知駕駛自己將攜帶服務動物乘車，也能在遭到拒載時進行回報。Lyft同意對所有接獲的拒載通報進行後續追蹤。 若駕駛試圖取消或拒絕接載已在app中預先告知攜帶服務動物的乘客，將立即收到app內訊息提醒：「拒絕服務動物搭乘是違法行為」，且可能因此丟掉工作。 州政府未提起訴訟就與Lyft達成和解。Lyft的主要競爭對手Uber做為全美最大叫車服務，並不是這次和解的當事人。但盧塞罗表示，明尼蘇達州人權法約束所有共享乘車業者，包含Uber。她說，所屬機構時常接到針對各類運輸公司的投訴，但並未透露目前已對這名競爭對手採取任何行動。 「我們建議所有企業把這當成機會，檢視自身的政策、訓練與問責制度，確保相關規範能被正確執行，」盧塞罗說。 Uber官員並未立即回應針對其服務動物政策細節的詢問。Uber網站指出，必須依據適用的無障礙法規與公司的服務動物政策，容許服務動物搭乘；該政策也明定，不得因為過敏、宗教反對或對動物恐懼設下例外。 聯邦政府去年九月在舊金山對Uber提起訴訟，指控Uber慣性拒絕服務身心障礙者，包含攜帶服務犬的身心障礙者。一名聯邦治安法官上週駁回了Uber提出的撤案動議。 「能使用像Lyft這類共享乘車服務並不是一項便利，事實上，這是一項公民權，」盧塞罗說。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
(SeaPRwire) – 美國現貨 Bitcoin ETF 週二錄得 2.51 億美元的資金流入，延續了三月份的強勁漲勢，Bitcoin 努力維持在 70,000 美元以上。根據 SoSoValue 的數據，月度資金流入現已達到約 15.6 億美元。 另一個消息是，創造世代財富的機會之窗即將關閉。一個被許多人稱為下一個千倍加密貨幣的頂級項目 DeepSnitch AI (DSNT)，在加密市場中獲得了巨大的關注。其價格已上漲 191% 至 0.04399 美元，收入超過 212 萬美元。 隨著 DeepSnitch AI 憑藉其即時代理和即將在 Uniswap 上市而獲得關注，每個巨鯨關注的問題很簡單： DeepSnitch AI 是 2026 年最佳 AI 加密貨幣預售嗎？3 月 31 日的截止日期不到三週，所以這是您需要知道的。 Bitcoin ETF 增加 2.51 億美元，三月資金流入攀升至 15.6 億美元 據報導，美國現貨 Bitcoin 交易所交易基金週二錄得 2.51 億美元的資金流入。這筆資金流入增加了三月份的近期漲勢。SoSoValue 提供的數據顯示，在此之前，週一的資金流入為 […]
(SeaPRwire) – Pepeto 是基於 Ethereum 的迷因實用代幣，即將在 Binance 上市，目前已籌集 790 萬美元，完成 SolidProof 審計，且其聯合創始人曾將 Pepe 打造成市值 110 億美元的項目。本份 Pepeto 價格預測分析 2026 至 2030 年走勢，依據是私募定價與上市後公開市場定價的差距——要知道，Pepe 在沒有任何產品的情況下達到 110 億美元市值，而 Pepeto 上市時已配備完整的交易所。 加密貨幣歷史上每一次鉅額回報都來自同一種模式：專案定價低於全球發現它後市場給出的價值。早期 Bitcoin 持有者、早期 Dogecoin 持有者、早期 Pepe 持有者之所以累積財富，都是因為他們在上市永久改變價格前進場。Pepeto 價格預測遵循完全相同的模式。其私募價格為 0.000000186 美元，即將在 Binance 上市。 交易一開啟，公開市場就會給出一個價格，而私募錢包是以該價格的一小部分買入的。已經參與這次私募的錢包根本不用懷疑 Pepeto 價格預測——他們本身就是 Pepeto 價格預測的一部分，占據了這一代幣從此以後最低的入場點。 年份 保守 平均 樂觀 2026 $0.0000050 (27 倍) $0.000025 (134 […]
(SeaPRwire) – 根據最新的加密貨幣新聞報導，Meta 證實收購了 Moltbook，這是一個專為 AI 代理（AI agents）構建的 Reddit 式社交網絡，供其發布內容、評論、投票並相互協調，完全無需人類參與。 Meta 購買 Moltbook 並非為了該平台，而是看中了人才和概念，即自主 AI 代理需要專為其設計的社交基礎設施，而非從人類社交網絡改編而來。這場爭奪代理層（agentic layer）主導權的競賽，是 AI 基礎設施代幣的主要宏觀驅動力。 DeepSnitch AI 正好處於這條賽道上，為自主交易網絡提供 AI 驅動的安全和威脅檢測。如果你及早加入，隨著代理式 AI 主導下一個加密貨幣週期，你可能會迎來巨大的上行空間。 Meta 收購 Moltbook 顯示 AI 代理是下一個重要層級 Meta 收購 Moltbook 對加密貨幣交易者來說是一個巨大的信號。這與應用程式無關，而是關於控制自主 AI 代理的協調層。Moltbook 的聯合創始人將加入 Meta Superintelligence Labs，以建立一個經過驗證的註冊表，讓 AI 代理可以在去中心化系統中進行身份驗證、連接並完成任務。 OpenAI 的進展也很快，聘請了 OpenClaw 協議的創始人，並收購了 Promptfoo 以加強 AI 代理的安全。 這則加密貨幣行業新聞的核心要點很明確。提供運算、協調、智能層和鏈上安全性的 AI […]
重點摘要 Morgan Stanley 將 Nokia 的目標價從每股6.50歐元上調至8.50歐元，使其成為市場最高目標價，並給予「增持」（Overweight）評級 此次上調評級的動因是AI和雲端基礎設施支出增加，尤其是光學和IP網路領域 Nokia 的AI/雲端業務收入僅占總收入的約6%，但增長迅速，Morgan Stanley 預測該部門2026年將增長約13% 此前DNB Carnegie和Danske Bank的分析师下调评级，加上Nokia調低2026年盈利展望，曾令股價承壓 Nokia 的美國存托憑證（NOK）周二收盤價接近7.90美元，赫爾辛基上市的股票今年迄今已上漲約24% (SeaPRwire) – 芬兰电信设备制造商Nokia本周股价获得显著提振，此前Morgan Stanley将其列为首选股，并设定了新的市场最高目标价。 Nokia Oyj, NOK 該行將Nokia目標價從6.50歐元上調至8.50歐元，維持「增持」評級。根據彭博數據，這一目標價高於所有其他跟蹤該股的分析师。 此舉之前，光學網路競爭對手Ciena公佈了強勁業績，其雲端相關收入實現穩健增長。Morgan Stanley表示，這些數據支持了Nokia光學與IP部門的業績指引可能過於保守的觀點。 Nokia 指引該部門收入增長10%至12%，但Morgan Stanley預計增長約13%，其中光學網路收入受超大规模數據中心運營商推動，預計單獨增長超過20%。 該股過去幾周波動劇烈。赫爾辛基上市的Nokia前一周上漲逾12%，過去一個月飆升超過37%——為獲利了結創造了條件。本周中，該股跌破5日移動平均線後下跌約5%。 紐約證券交易所的美國存托憑證周二收盤價接近7.90美元，當日上漲1.28%。赫爾辛基上市的股票周三收於6.83歐元，今年迄今上漲約24%。 分析师下调评级引发波动 並非所有人都樂觀。DNB Carnegie 3月10日將Nokia評級從「買入」下調至「持有」，目標價6.50美元。Danske Bank 2月底也採取了類似舉動，目標價同樣為6.50美元。 這些降級，加上Nokia公佈第四季度業績時調低2026年盈利展望，令一些投資者保持謹慎——儘管Nokia的盈利略高於預期。 第四季度，Nokia實現調整後營業利潤4.35億歐元，淨銷售額48.3億歐元，收入同比增長12%。盈利能力較上年同期下降約10%。 移動網路部門仍是弱點，無線接入網路支出依然低迷，上季度移動收入同比下降約2%。 AI與雲端業務推動增長 Nokia的AI與雲端相關業務仍僅占總收入的一小部分（約6%），但增長迅速，有助於抵消電信運營商支出放緩的影響。 Morgan Stanley 將Nokia的預期營業利潤估值倍數從10倍上調至14倍，理由是Nokia在數據中心連接市場的敞口不斷擴大。 Nokia 已向Microsoft Azure供應網路設備，並與NVIDIA合作開發AI網路。NVIDIA持有該公司2.9%的股份。 該行指出，3月15日至19日舉行的光通信大會（Optical Fiber Communication Conference）是近期值得關注的活動，可能帶來Nokia光學戰略的更新及潛在的超大规模合作夥伴關係。 穆迪（Moody’s）去年12月重申Nokia的Ba1信用評級，並將展望調升至正面，理由是預計2026至2028年盈利將回升。Nokia截至2025年9月底擁有約61億歐元現金及承諾信貸額度。 整體而言，分析师的看法仍持謹慎樂觀態度。MarketBeat […]
(SeaPRwire) – 美國軍方週五表示，一架在支援對伊朗行動時墜毀的KC-135空中加油機上，六名機組人員全部罹難。 負責中東地區的美國中央司令部表示，週四在伊拉克西部發生的墜機事件，是在「友方空域」涉及兩架飛機的未指明事件之後發生的，另一架飛機已安全降落。 這起墜機事件使「史詩憤怒行動」中美國的死亡人數增至至少13名軍人，其中另外七人是在戰鬥中喪生的。五角大廈本週稍早表示，約有140名美國軍人受傷，其中八人傷勢嚴重。 KC-135已服役超過60年，曾涉及多起致命事故，最近一起發生在2013年。更令人擔憂其可靠性的是，這些飛機並非總是配備降落傘。 以下是截至目前關於這架加油機的已知資訊，這是自2月28日對伊朗戰爭開始以來，第四架被公開承認墜毀的美國軍用飛機： 墜機原因尚不清楚 美國中央司令部表示，墜機情況正在調查中，但飛機損失「並非由於敵方或友軍火力造成」。 一位不願透露姓名的美國官員在討論最新情況時表示，涉及的另一架飛機也是KC-135。美國以色列大使葉希爾·萊特納（Yechiel Leiter）在X平台上發文稱，另一架飛機已在以色列安全降落。 參謀長聯席會議主席丹·凱恩（Gen. Dan Caine）將軍週五上午在五角大廈告訴記者，墜機事件發生在「伊拉克西部友方領土上空，當時機組人員正在執行戰鬥任務」，並重申敵方或友軍火力並非原因。 在同一場新聞發布會上，國防部長皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）稱這些機組人員是英雄。 「戰爭就是地獄，戰爭就是混亂，」赫格塞斯說。「正如我們昨天看到我們的KC-135加油機悲慘墜毀一樣，壞事可能會發生。他們都是美國英雄。」 赫格塞斯和凱恩是在六名機組人員的死亡消息公開之前向記者發表談話的。 韓國峨山政策研究院安全專家楊旭（Yang Uk）表示，加油機被敵方火力擊落的情況很罕見，因為這類行動通常在戰區後方進行。 上週，三架美國F-15E戰鬥機被科威特友軍火力誤擊墜毀，六名機組人員均安全彈射逃生。 KC-135是長期服役的加油機 KC-135 Stratotanker是美國空軍用於在空中為其他飛機加油的飛機，使它們能夠飛行更遠的距離，並在無需降落的情況下維持更長時間的運作。據軍事專家表示，該飛機還用於在醫療撤離期間運送傷員或執行偵察任務。 「這些飛機的最後一批是在1960年代生產的，」楊旭說。 基於與Boeing 707客機相同的設計，KC-135隨著更多新一代KC-46A Pegasus加油機投入使用，它將逐步淘汰。 根據國會研究處的資料，空軍去年擁有376架KC-135，其中包括151架現役、163架在空軍國民警衛隊，以及62架在空軍預備役。 基本的KC-135機組人員由三人組成：一名飛行員、一名副駕駛和一名加油桿操作員。在航空醫療撤離任務中會增加護士和醫療技術人員。 加油通常在飛機後方進行，加油桿操作員就位於該處。燃油加油桿會降下以與戰鬥機、轟炸機或其他飛機連接。在許多飛機上，加油桿操作員以俯臥姿勢工作，同時透過飛機底部的窗戶向外觀看。 一些KC-135還可以從機翼上的吊艙為飛機加油。這些加油機在需要時有空間載運貨物或乘客。 楊旭表示，如果對伊朗的戰爭持續下去，加油機可能發揮越來越重要的作用，因為美國飛機可能需要執行更長時間的任務，以追擊撤退到該國更深處的伊朗部隊。 關於降落傘的問題 KC-135曾涉及多起致命事故。最近一起發生在2013年5月3日，當時一架飛機在支援阿富汗戰爭時，於吉爾吉斯斯坦查爾多瓦爾（Chaldovar）以南起飛後墜毀。 根據美國空軍的調查，在那次墜機事件中，機組人員遇到了飛機方向舵的問題。當機組人員努力穩定飛機時，機尾部分斷裂，飛機在空中爆炸，機上三人全部喪生。 涉及該飛機最嚴重的空中相撞事故發生在1966年，當時一架攜帶核彈的B-52轟炸機在西班牙帕洛馬雷斯（Palomares）附近撞上了一架加油機。 這起事故導致加油機墜毀，機上四人喪生。這場災難引發了大規模的淨化工作，以清理氫彈中的常規炸藥在撞擊地面後引爆而擴散的核物質。 曾調查涉及KC-135事故的前空軍安全中心調查員艾倫·迪爾（Alan Diehl）表示，該飛機整體安全記錄良好，維護得當，並經常更新新設備。 但迪爾表示，一個重要問題是這架KC-135是否攜帶了任何降落傘。根據調查，在吉爾吉斯斯坦墜毀的那架飛機並未配備。 迪爾表示，不總是要求配備降落傘的原因，至少在1980年代和1990年代，包括維護和訓練使用它們的費用。他說K-135的設計在駕駛艙設有逃生艙口和擾流板，以幫助飛行員跳離機身。 一份2008年來自空中加油單位的新聞稿表示，空軍正在從KC-135上撤除降落傘，並指出統計上待在飛機內更安全，「特別是在敵方領土上空飛行時」。 「從軍用飛機上移除降落傘聽起來可能很奇怪，但KC-135不像其他飛機，」新聞稿指出。「它們很少發生事故，KC-135機組人員需要使用降落傘的可能性極低。」 迪爾強調，目前尚不清楚降落傘是否能在伊拉克上空幫助機組人員。但他表示，第二架飛機安全降落顯示碰撞可能並非災難性的。 當被問及墜毀的飛機是否配備降落傘時，軍方僅表示事件原因仍在調查中。 至於為何墜毀的KC-135上有六人，迪爾表示，由於飛機可以在空中停留許多小時，其中一些人可能是備用機組人員。 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。