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(SeaPRwire) -   風險投資人Modar Alaoui表示，機器人長久以來被視為矽谷投資人的壞選擇——太複雜、資本密集，而且「老實說很無聊」。但商業化已為長期潛流的類人機器人點燃火花，這些機器人能像人類一樣移動機械身體並做人类做的事情。類人機器人峰會的創辦人Alaoui本周聚集了超過2000人，包括來自 、 和數十家初創公司的頂尖機器人工程師，展示他們的技術並討論加速這個新興行業所需的條件。Alaoui表示，許多研究人員現在認為類人機器人或其他某種形式的AI實體化「將成為常態」。「問題其實只是需要多久時間，」他說。迪士尼在這個領域的貢獻是《冰雪奇緣》角色雪寶的行走機器人版本，明年初將在香港和巴黎的迪士尼主題公園自行遊走。娛樂性強且高度複雜、像人類或雪人般的機器人已經存在，但成為工作場所或家庭中生產性成員的「通用」機器人的時間表還很遙遠。即使在一個旨在激發對該技術熱情的會議上，該會議在一座象徵矽谷過去突破的電腦歷史博物館舉行，人們對真正像人的機器人很快扎根仍持高度懷疑態度。「類人機器人領域還有很長的路要走，」從事賦予機器人觸覺技術的Haptica Robotics共同創辦人Cosima du Pasquier表示。「還有很多研究需要解決。」這位史丹佛大學的博士后研究員在創辦自己的初創公司僅一周後就來到加州山景城參加這次會議。「首批客戶其實就是這裡的人，」她說。諮詢公司 & Company的研究人員計算過，全球約有50家公司籌集了至少1億美元用於開發類人機器人，其中約20家在中國，15家在北美領先。麥肯錫合夥人Ani Kelkar表示，中國領先部分是由於政府對零部件生產和機器人採用的激勵措施，以及去年的一項「到2025年建立類人機器人生態系統」的 mandate。本周四和周五舉行的峰會的展區被中國公司的展示佔據。會議上最常見的類人機器人是中國Unitree製造的，部分原因是美國的研究人員購買相對便宜的型號來測試自己的軟件。在美國，OpenAI的ChatGPT和Google的Gemini等生成式AI聊天機器人的出現以不同方式震動了已有數十年歷史的機器人行業。投資熱情湧入雄心勃勃的初創公司，這些公司旨在打造將最新AI賦予實體的硬件。但這不只是跨界炒作——使AI聊天機器人在語言方面如此出色的相同技術進步也在幫助教導機器人如何更好地執行任務。搭配電腦視覺，由「視覺語言」模型驅動的機器人接受訓練以了解周圍環境。最突出的懷疑者之一是機器人先驅Rodney Brooks，他是Roomba真空清潔器製造商iRobot的共同創辦人，他在9月寫道，「儘管風險投資人和大型科技公司捐贈了數億甚至數十億美元用於訓練，但今天的類人機器人不會學會靈活操作。」Brooks沒有參加，但他的文章經常被提及。也沒有人代表特斯拉CEO Elon Musk開發的名為Optimus的類人機器人發言，這位億萬富翁設計該項目要「極其強大」並高量銷售。Musk三年前表示，人們大概可以在「三到五年內」買到Optimus。本次會議的組織者Alaoui是ALM Ventures的創辦人兼普通合夥人，他此前從事汽車行業的駕駛注意力系統工作，並認為類人機器人與自動駕駛汽車的早期階段有相似之處。在峰會場地入口附近，距離谷歌總部僅幾個街區，有一個博物館展覽展示谷歌2014年的泡泡形自動駕駛汽車原型。11年後，谷歌子公司Waymo運營的機器人出租車不斷在附近街道上穿梭。一些有人類元素的機器人已經在工作場所測試。俄勒岡州的Agility Robotics在會議前不久宣布，將其攜帶托特包的倉庫機器人Digit帶到拉丁美洲電子商務巨頭Mercado Libre運營的德州配送設施。與雪寶機器人很像，它的腿是倒過來的，更像鳥而不是人。執行單一任務的工業機器人已經在汽車製造和其他製造業中很常見。它們的速度和精度是今天的類人機器人——甚至是人類自己——很難比擬的。成立於1974年的機器人貿易組織的負責人現在正在遊說美國政府制定更強大的國家戰略來推進本土機器人的發展，無論是類人機器人還是其他類型。「我們有很多強大的技術，我們在美國有AI專長，」自動化推進協會（Association for Advancing Automation）會長Jeff Burnstein在參觀展區後表示。「所以誰最終領先還有待觀察。但目前，中國在類人機器人方面確實有更多動能。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   試圖總結你做過的每一份工作，並將其濃縮成兩頁履歷表，自1950年代左右以來一直是求職者的困擾。幸運的是，對於Z世代而言，他們可能永遠不必為此感到乏味。 這是因為研究顯示，許多公司正逐漸放棄依賴傳統的求職申請要求。 事實上，根據TestGorilla的調查（該調查訪問了全球3,000名員工和雇主），近四分之三的公司現在在整個招聘流程中使用基於技能的評估。這一比例高於去年的56%。 儘管許多這類雇主仍在使用履歷表，但它們可能很快就會成為過去式，因為大多數老闆已經青睞這種新的招聘方式，並取得了顯著成果。 數據顯示，基於技能的招聘更有效 接受調查的使用基於技能招聘（包括針對職位的技能評估，而非僅僅掃描求職者列出的職業經歷）的雇主表示獲得了巨大收益。 根據TestGorilla的研究，這種方式將錯誤錄用的數量減少了88%，尋找合適候選人的總時間減少了82%，招聘相關成本減少了74%。 總體而言，92%的受訪雇主表示，基於技能的招聘在識別有才能的候選人方面比傳統履歷更有效。與此同時，超過80%的雇主表示，它更能預測求職者的工作表現，並使新員工在職時間更長。 通過測試候選人如何應對職位的實際日常職責，雇主更有可能錄用最適合該工作的人，而不是被知名公司和華麗頭銜所吸引。 正如基於技能的招聘平台Applied的首席執行官Khyati Sundaram所說，僅僅因為有人在履歷表上列出他們曾在像[某知名公司]這樣吸引人的地方與SEO團隊合作過，並不意味著他們真正掌握了該職位所需的搜索引擎優化的全部細節。 「我們正努力確保測試或問題與工作盡可能相關，」Sundaram表示，並補充道，「這也是候選人喜歡它的原因。」 直觀上，人們可能會認為參加多項基於技能的測試對求職者來說比向數百個職位投遞履歷更麻煩，但數據顯示情況並非如此。 TestGorilla調查的大多數員工認為，基於技能的招聘創造了公平競爭環境，並提高了他們獲得夢想工作的機會。 對於經常被忽視的候選人來說尤其如此。事實上，據報導，TestGorilla調查的約四分之三的黑人、亞洲人和阿拉伯員工已經通過基於技能的評估獲得了新的就業機會。 放棄履歷表的趨勢伴隨著企業降低學位要求 基於技能招聘的增長伴隨著學位在雇主的優先事項清單中排名下降。 Google、[某公司]、[某公司]和[某公司]此前[採取措施]消除入職障礙，並招聘更多元化的人才。與此同時，全球招聘人員通過技能而非高等教育尋找新員工的可能性是其五倍。 [某人士]也表示，年輕的求職者最好跳過大學，直接進入職場。 「在大學裡，你會獲得某個學位，但幾乎肯定會背上債務，」前Cisco英國和愛爾蘭首席執行官David Meads告訴。「這比在工作中積累經驗——在我們公司的不同部門輪崗，體驗現實而非僅僅是理論——更好嗎？」 「對我來說，態度和能力比你名字後的任何學位頭銜，或紙上的任何資格證書更重要，」他補充道。 但研究顯示，持懷疑態度的Z世代仍然不相信：他們傾向於走傳統的大學路線。因此，他們可能仍然會經歷寫履歷的乏味過程——即使像大學學位一樣，它已經不再需要了。 本文的一個版本最初於2023年11月23日發表在[某平台]上。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 更多關於Z世代職業的資訊： 正如[某人士]（[某公司]、[某公司]和McDonald’s的首席執行官）所說，機會仍然存在——如果你有正確的心態 [某群體]和經濟中的「福特們」需要他們——但雙方彼此錯過 [某群體]——未就業、未受教育或未接受培訓

(SeaPRwire) -   如果你有朝一日夢想加入（原文此處缺失相關內容），最佳的起點可能不是（原文此處缺失相關內容），而可能是你當地的讀書俱樂部。 根據一項新的（原文此處缺失相關內容）調查，閱讀是與世界上一些最富有家庭的成功最常被提及的習慣。該調查訪問了超過100位億萬富豪家長，他們的總淨資產超過5000億美元。 這家財富管理公司發現，運動、持之以恆和早起也是長期成功的重要因素。但在所有採訪中，有一個主題佔主導地位：關於如何利用時間。 “生命的貨幣是時間，”一位匿名的億萬富豪家族領導人在報告中寫道，“不是金錢。你會仔細考慮如何花一美元，你也應該同樣仔細地考慮如何花一個小時。” 忘掉MBA吧——如果你想成為億萬富豪，就去翻開一本書 在這個由科技驅動的時代，像ChatGPT這樣的工具可以在幾秒內總結數百頁的內容，坐下来讀書可能會讓人覺得效率低下。但世界上許多最成功的商業領袖長期以來一直持相反觀點：深度閱讀仍然是積累持久知識最快的方法之一。 （原文此處缺失公司名稱）聯合創始人比爾·蓋茨認為閱讀是他學習習慣的核心。有一次，蓋茨說他每年讀大約50本書，以保持思維敏捷。 “這是我學習的主要方式之一，從我還是個孩子的時候就是這樣，”蓋茨在2016年告訴《（原文此處缺失雜誌名稱）》，“如今，我也有機會去有趣的地方，與科學家會面，並在線觀看很多講座。但閱讀仍然是我學習新事物和檢驗自己理解程度的主要方式。” 他當時讀過的最好的書是約翰·布魯克斯寫的《（原文此處缺失書名）》，這是沃倫·巴菲特與他見面後向他推薦的第一本書。 就巴菲特而言，他也是個熱衷於閱讀的人。 “我就是不停地讀讀讀，”當被問及如何跟上世界的動態時，巴菲特（原文此處缺失回復內容），“我可能每天讀五到六個小時。我現在讀書的速度不如年輕時快，但我每天讀五份報紙，讀相當多的雜誌，讀10-K文件、年度報告，還讀很多其他東西。” 他給有抱負的商業領袖的（原文此處缺失建議內容）很有野心：每天讀500頁。 “知識就是這樣積累的，就像複利一樣。你們所有人都能做到，但我保證沒多少人會去做。” 世界上最富有家庭成功的七大習慣 閱讀 運動 持之以恆 早起 任務優先排序 設定目標 深度思考時間 根據摩根大通最新的《主要討論》報告。 超級富豪如何度過他們的閒暇時間 儘管閱讀被認為是長期成功的主要驅動力，但大多數超級富豪家庭並不願意把所有的休息時間都花在閱讀上。 在摩根大通的報告中，閱讀在富豪們最感興趣的愛好和興趣中排名第七，落後於戶外活動、與家人和朋友共度時光，甚至是工作本身。 富豪家庭熱衷的十大愛好或興趣 戶外和自然 工作 與家人和朋友共度時光 網球 冰雪運動 高爾夫 閱讀 健身 釣魚 騎自行車 這種差距突顯了一個關鍵區別：雖然閱讀可能不是最受歡迎的消遣方式，但它的價值使其被視為一種戰略性的修養——隨著人工智能重塑信息消費方式，這種模式可能會變得更加顯著。 人工智能的使用在超級富豪中已經很普遍。近八成的家長表示他們在個人生活中使用人工智能，69%的人表示在商業中使用。在這個信息比以往任何時候都更容易獲取的世界裡，有意識地考慮如何學習以及如何利用時間可能比以往任何時候都更重要。 摩根大通自己的“激發宏大思維和大膽探索”（原文此處缺失具體名稱）反映了這一重點。推薦書目包括（原文此處缺失人物名稱）的回憶錄《依然是芭比》、（原文此處缺失作者名稱）關於1929年華爾街崩盤的歷史著作，以及《空中飛人喬丹》，一本關於（原文此處缺失人物名稱）在商業世界成功的書。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   給剛畢業的大學生最好的禮物之一就是現金。這可以成為他們作為成年人立足的跳板，幫助他們租第一間公寓、開始償還高額的學生貸款，也許還能讓他們在最喜歡的當地酒吧喝上幾杯犒賞自己。 而有一位億萬富翁每年都會實現這個願望：Rob Hale，電信公司Granite Communications的創始人兼CEO，每年都會 給麻薩諸塞州當地的剛畢業大學生。他 並領導 ，為企業和政府客戶提供語音、數據、互聯網、移動和視頻服務。 但這些大學畢業生不能拿了錢就走。他們必須承諾將至少一半的錢捐給慈善機構。 「我們國家的動盪加劇了對關懷、分享和同情的需求，」Hale在5月於Bridgewater State University的畢業典禮演講中表示。「我們的社區比以往任何時候都更需要——需要——你們的幫助、領導力和同理心。」 Hale在2021年開始了這個年度傳統，因此他得以看到一些受惠者如何使用這份禮物。他的儀式始於2021年的Quincy College，並且也向Roxbury Community College、UMass Boston和UMass Dartmouth的學生捐贈。 「這些學生為了獲得文憑而拼命努力，我很自豪能夠支持他們，」Hale在10月接受Leaders Magazine 採訪時表示。 一位現年24歲的受惠者將一半的現金捐給了Northeast Arc，這是一個幫助殘疾人士的組織。 「在我畢業前後，聯邦資金進行了相當大幅度的削減，」Gene Symonds告訴當地新聞媒體WBUR。「他們服務的很多人都依賴這些聯邦資金。我真的很想為此做出貢獻。」其他人則捐給了當地學校和青年組織。 雖然學生可以自由支配剩餘的500美元，但許多人將其用於償還學生貸款。根據 數據，高等教育的成本正在迅速上升，公立學校學生的平均貸款餘額為28,775美元，私立學校為42,449美元。因此，能夠減少這些貸款對剛畢業的學生來說是有益的。 為何Hale要培養慈善習慣 Hale的動機不僅僅是讓這些學生捐一次款就忘記。相反，他告訴Leaders Magazine ，他希望傳遞慈善精神。 「看看這些孩子的背景，他們中的許多人很可能以前沒有機會這樣做，」他說。 有證據表明，在職業生涯早期開始捐贈慈善可以形成習慣。Texas A&M University的Jonathan Meer所做的一項 顯示，年輕時經常捐贈小額款項的人，無論捐贈金額大小，日後更有可能繼續捐贈，並且捐贈更多。 Connie Collingsworth，Gates Foundation前首席運營官兼首席法律官，在今年秋天於華盛頓特區舉行的 最具影響力女性會議上也表示，榜樣示範對於培養慈善捐贈和理財習慣非常重要。 「如果我們向女兒展示這些，並與她們討論這些問題，我認為她們會有翻天覆地的變化，」Collingsworth說。「她們願意傾聽。她們想成為那些擁有獨立性和自知計劃所帶來的力量的女性。這一切的關鍵在於有意識地去做。」 著名的億萬富翁慈善家MacKenzie Scott——僅今年一年就向慈善機構捐贈了數十億美元——也表示，她的大學時光激勵她捐出大部分財富。她的大學 讓她不必輟學，她說這激發了她的慈善捐贈模式。 「正是這些連鎖反應讓我們無法想象自己任何善舉的力量，」Scott在10月15日發布於她的Yield Giving 的一篇文章中寫道。「每次我送出數千份禮物中的一份時，我想到的是誰的慷慨？」 「是那位當地牙醫，在大學時看到我用假牙膠固定斷牙時，主動為我提供免費牙科治療。是我的大學室友，在發現我哭泣時，主動借給我一千美元，讓我在大二時不必輟學。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   銀價攀升至歷史新高，首次突破每盎司80美元，延續了歷史性的年末反彈。 這款白色金屬已連續第六個交易日上漲，在此期間累計上漲約四分之一——這是自1950年以來紀錄中最大的六日漲幅。10月出現逼空行情後，主要交易中心的供應紊亂持續，加上投機資金流入，推動了近期的漲勢。 閱讀更多：  貴金屬今年以來反彈，背後支撐因素包括各國央行購買量增加、交易所買賣基金（ETF）資金流入，以及美國聯邦儲備委員會（US Federal Reserve）連續三次降息。借款成本下降對不支付利息的商品來說是利好，交易員們押注2026年會有更多降息。 衡量美元強度的關鍵指標——彭博美元現貨指數（Bloomberg Dollar Spot Index）上周下跌0.8%，為6月以來最大單周跌幅。美元走弱通常對黃金和白銀有利。 截至新加坡時間早上7點23分，現貨銀價上漲5.5%至每盎司83.65美元。黃金微漲0.1%至每盎司4,539.93美元。鉑金上漲0.6%，鈀金上漲1.5%。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   官員表示，墨西哥南部發生一起火車事故，造成至少15人受傷，並中斷了連接太平洋與墨西哥灣的鐵路線交通。 連接瓦哈卡州（Oaxaca）與韋拉克魯斯州（Veracruz）的Interoceanic Train（跨洋列車）在經過尼桑達鎮（Nizanda）附近的彎道時出軌。瓦哈卡州州長Salomon Jara在周日的聲明中表示，多個政府機構已抵達事故現場協助傷者。 官員指出，事故發生時列車上共有241名乘客與9名乘務人員。 Interoceanic Train（跨洋列車）由時任總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾（Andres Manuel Lopez Obrador）於2023年啟用。該鐵路服務是墨西哥南部推廣火車旅行、開發特萬特佩克地峽（Isthmus of Tehuantepec）沿線基礎設施的整體計畫之一，該地峽是太平洋與墨西哥灣之間的狹長陸地。 墨西哥政府計畫將該地峽轉變為國際貿易的戰略走廊，透過港口與鐵路線連接大西洋與太平洋。目前Interoceanic Train（跨洋列車）從太平洋沿岸的薩利納克魯斯港（Salina Cruz）行駛至科阿特薩科爾科斯（Coatzacoalcos），距離約180英里（290公里）。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。