即使特朗普下令向TSA人员支付薪资后，被调派协助纾缓机场安检人龙的ICE人员可能不会很快撤离

(SeaPRwire) –   即使在唐納德·特朗普總統下令為運輸安全管理局（TSA）人員發放緊急薪資以緩解長長的安檢隊伍後，美國主要機場在周日仍敦促旅客提前數小時抵達——而被召來協助的聯邦移民官員可能不會很快離開。

特朗普在周五發布的行政命令指示國土安全部（DHS）立即向TSA人員支付薪資，儘管目前尚不清楚旅客多久能看到影響。此舉正值旅遊旺季，春假正在進行，逾越節和復活節即將到來。

自從情人節當天DHS資金中斷以來，數萬名TSA員工一直無薪工作。該部門的停擺在周日已達44天，超過了去年秋天影響整個聯邦政府的43天停擺紀錄。

隨著全國TSA人員請假率上升，特朗普一周前向部分機場派遣了移民與海關執法局（ICE）人員協助安全工作——如果TSA人員緊張狀況持續，這些人員可能會繼續留在崗位上。

機場的ICE部署何時結束？

白宮邊境事務負責人Tom Homan在周日早間新聞節目上表示，這取決於有多少TSA員工在開始領取薪資後會返回工作崗位。

他告訴CBS的《Face the Nation》節目：「ICE在那裡幫助我們TSA的兄弟姐妹。只要他們需要我們，我們就會留在那裡，直到他們恢復正常運作並認為那些機場是安全的。」

在CNN的《State of the Union》節目中，Homan表示這也取決於有多少TSA人員「實際上已經辭職且沒有回來工作的計劃」。

根據DHS的數據，自停擺開始以來，已有近500名TSA人員辭職。

TSA人員何時能拿到薪資？

Homan在CNN的採訪中表示，他希望TSA人員能在周一或周二拿到薪資。

Homan說：「這是個好消息，因為這些TSA人員正在掙扎。他們無法養家糊口或支付房租。」

同樣在周日，Charlotte Douglas International Airport在X上發文表示，TSA人員的補發薪資可能從周一开始到賬。

該機場表示：「雖然這一行動提供了關鍵的紓困，但CLT支持長期解決方案，以確保這一必要勞動力的持續穩定。」

美國政府雇員聯合會（American Federation of Government Employees）TSA分會的秘書兼財務主管Johnny Jones周日表示，他聽到一些員工擔心，由於TSA管理層接到開始處理薪資的通知非常短，他們可能無法收到全部補發薪資。他還表示，TSA人員擔心他們可能會錯過因無法負擔上班費用而無法工作的那段時間的薪資。

Jones說：「這是一場正在發生的災難。」

目前現場的情況如何？

美國一些最繁忙的機場繼續要求旅客在離開時間前數小時抵達，以便通過安檢隊伍。

休斯頓的主要機場George Bush Intercontinental在周日晚上警告說，TSA等待時間可能達到四小時或更長。亞特蘭大的Hartsfield-Jackson International Airport也告訴乘客，國內和國際航班都要提前至少四小時抵達。

LaGuardia Airport在周日晚上在其網站上發布警報稱「TSA隊伍目前比平時長」。其網站上的另一則公告稱等待時間「可能會迅速變化」。

巴爾的摩-華盛頓國際機場（Baltimore-Washington International Airport）周日表示，「在這個春假周日，等待時間已大幅減少」。但該機場仍要求乘客提前數小時到達。新奧爾良的Louis Armstrong International Airport在周日也提供了同樣的指導。

馬里蘭州州長Wes Moore在周六晚上的X帖子中表示，更多ICE人員將被部署到BWI，協助TSA安檢站「加快乘客通關流程——而不是移民執法」。

這將多久能緩解機場延誤？

很難說。

前TSA人員Caleb Harmon-Marshall經營著一份名為Gate Access的旅遊時事通訊，他表示，除非人員相信他們不會再經歷薪資拖欠，否則人員危機不會顯著改善。

他說：「必須有持續的薪資，他們才會回來或願意留在那裡。」他估計更長的隊伍可能會再持續一兩周。

TSA工會領袖Jones周日給出了更樂觀的展望，他表示，一旦員工能夠負擔諸如上班汽油費等基本開支，乘客可能會看到等待時間接近正常水平。

TSA還必須決定是否重新開放因人員不足而關閉或合併的安檢站或快速服務通道，這些措施導致乘客在安檢隊伍中排隊，堵塞了登機手續辦理區域，或過早抵達機場。

少數機場的TSA人員每日請假率達到40%或更高。DHS周五表示，周四全國範圍內，計劃上班的TSA員工中超過11.8%曠工，這是迄今為止的最高紀錄。