特斯拉解僱大部分超級充電站團隊,對其他汽車製造商造成重大打擊

(SeaPRwire) –   Tesla Inc. 據人士透露,Elon Musk上週在公司裡裁減近500人的Supercharger團隊,這對其他主要汽車製造商來說是重大打擊,因為幾乎所有主要汽車製造商都在利用美國境內Tesla已建立的龐大公共充電站網路。

裁減這近500人團隊,包括其高級總監Rebecca Tinucci在內,是CEO Elon Musk上週做出的決定。這項決定除了4月中旬已下達的裁員超過10%外,還有另一項裁員,根據了解這項人事變動的人士透露。

根據了解這部門的人士透露,這項舉動將減緩該網路的擴張速度。該人士要求匿名討論內部事宜。已有初步討論重新聘請部分受影響人員,以維運現有網路和以更緩慢速度擴張。在X發佈的貼文中,Musk確認網路擴張速度將放緩。

這項裁員舉動讓至少一家其他汽車製造商Rivian Automotive Inc. 的高層感到困惑和擔憂,根據了解內部公司討論的人士透露。Rivian以及福特汽車公司和通用汽車公司等,都在採用Tesla的充電接頭為其電動車設計,讓數以千計的客戶能使用Tesla的充電網路。

這些汽車製造商最初的設計是採用名為綜合充電系統的標準。美國境內CCS充電站的數量少於Tesla Supercharger,後者採用Tesla稱為北美充電標準的技術。Tesla的基礎設施也被視為速度更快、可靠性更高。

這項裁員舉動意味著Rivian、福特等在即將到來的夏季駕駛旺季前夕,已失去與Tesla充電部門主要聯絡窗口。Tinucci是主導與外部合作夥伴建立和管理關係的主要執行長之一,在Tesla內外都有很高的聲譽,曾與她合作過的兩位人士表示。

彭博社確認,截至週二,Tinucci在內部組織架構圖上已無法找到名稱。身為Tesla高層中少數的女性執行長,她在2023年3月的投資者日活動上發表演說。她未回應聯繫請求。

一些Supercharger維修團隊仍保留原狀,負責管理第三方對網路的訪問,根據了解情況的人士透露。Tesla一直在紐約州水牛城生產CCS到NACS的轉接頭,並運送給合作夥伴汽車製造商。簽署了與Tesla充電合約的公司大多使用轉接頭作為短期解決方案。例如,福特電動車客戶現在可以使用Supercharger網路配合轉接頭,從2025年起將直接內建在車輛上。

Rivian和福特目前仍在向客戶發送轉接頭,根據兩家公司的聲明。福特上週告知其電動車客戶,由於「供應商限制」,部分情況下交貨可能延遲。

方便的高速充電被普遍視為推動電動車普及的關鍵因素。Tesla投入數十億美元建立全球性的Supercharger網路,成為其他汽車製造商羨慕的對象。這也是Tesla銷售的重要組成部分。公司在上週的第一季財報中表示,該部門正不斷成長。

「從2月底開始,我們開始對更多非Tesla電動車客戶開放北美Supercharger網路」,Tesla在股東簡報中寫道。

由Elon Musk領導的公司還與斯坦泰斯集團、富豪、Polestar、起亞、本田、奔馳和BMW等汽車製造商簽署了充電合作夥伴關係。目前尚不清楚誰將負責Tesla與這些公司的合作。根據Tesla的簡報,通用汽車、富豪和Polestar等公司都計畫在近期為客戶開放NACS充電站。

截至第一季度末,Tesla擁有6,249個Supercharger站點,超過57,000個充電接口。根據彭博新能源財經(BloombergNEF)的數據,其在美國境內的快速充電站數量超過所有其他供應商的總和。

The Information 最先報導了Supercharger團隊裁減的消息,內容引用Elon Musk的備忘錄。