Tesla 面臨 NHTSA 針對 Model 3 緊急車門把手的調查

(SeaPRwire) –   Tesla Inc. 的車門把手在美國面臨重新審查，此前聯邦汽車安全監管機構對某些 Model 3 車輛的緊急釋放裝置展開了調查。

National Highway Traffic Safety Administration 表示，正在評估關於機械式車門釋放裝置「隱藏、未標示且在緊急情況下難以直觀定位」的說法，根據該機構網站上的一份文件。此舉源於喬治亞州 Tesla 車主 Kevin Clouse 提交的一份請願書，他表示自己在2023年被困在車內，並要求進行缺陷調查。NHTSA 表示尚未決定是否批准或駁回該請願書。

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此次調查涵蓋了估計179,071輛2022年款 Model 3 轎車。

Tesla 和 NHTSA 未立即回應置評請求。

此舉擴大了聯邦對 Tesla 車門問題的審查，此前 Bloomberg 對此問題進行了調查，揭露了一系列人們在被困於 Tesla 車輛中後嚴重受傷或死亡的事件。去年9月，NHTSA 對某些 Model Y 休旅車的車門是否存在缺陷展開了調查，此前有報導稱兒童在12伏特電池耗盡時被困在車內。Model 3 和 Model Y 是 Tesla 最暢銷的車輛。

該汽車製造商是電動車門把手的先驅，這些把手可能在沒有警告的情況下停止運作，尤其是在發生碰撞後。Bloomberg 本週的一項分析發現，在過去十年中，有數十起事件中，乘客或救援人員無法打開發生碰撞並起火的 Tesla 車門。

Bloomberg 另行報導稱，在 Model 3 的開發過程中，電動把手的潛在安全問題曾向執行長 Elon Musk 提出，但他堅持採用未來主義設計，其中包括手動釋放裝置以緩解斷電問題。

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Clouse 上個月提交了一份請願書，內容涉及2023年的一起事件，他稱當時車門無法打開，他不得不踢開車門逃出正在燃燒的 Model 3。Bloomberg 先前報導了 Clouse 的案件。

他在提交給 NHTSA 的一份文件中表示：「我不知道隱藏的機械式緊急車門釋放裝置的位置，因為它沒有明顯標示，交車時沒有解釋，而且在緊急情況下不直觀。我被迫爬到後座，用腿踢破後座乘客車窗逃生，當時車內正在燃燒。」

截至週三上午11點41分，Tesla 股價在紐約下跌0.7%。